华声在线10月4日讯（湖南日报·华声在线记者 徐典波）今年国庆，岳阳城市交通建设迎来了一个里程碑意义的事件：西环线正式启动建设，计划2021年国庆前建成通车。届时，将有效改善老城区交通出行“肠梗阻”现状，助力岳阳大城市建设。
近年来，受现有路网系统制约，岳阳城西片区交通不畅、活力不足。今年来，岳阳市委、市政府高位推动，市西环线项目建设指挥部先后21次专题调度，发出交办、督办函30余次，创新开展管线迁改单位集中签约模式，积极与广铁集团对接协调，确定道路线型方案，为项目开工打下了坚实基础。
西环线是广受岳阳市民关注的“民生路”，设计全长3223米，宽40米，设计双向6车道，总投资18亿元。西环线将是岳阳老城区唯一的一条城市快速通道，建成后可有效打通老城区交通动脉，提升承载能力、扩展发展空间，为片区经济发展注入新动能。
记者现场见到，由于整个道路穿城而过，临近铁路施工段长达2000余米，几乎每一处施工、每一次管线迁改，都会涉及铁路安全。沿线涉铁征拆面积5万多平米，征拆难度较其他市政道路更大。岳阳市城投集团党委委员、副总经理龙强称：“建设涉铁沿线管道迁改，而且不能封闭施工。困难虽然多，但是我们有信心，能够坚决按照市委市政府的要求，如期完成项目建设任务。”
目前，岳阳市城投集团、市交投集团、市洞庭新城公司3家业主单位，正分别从北、中、南3段加速推进项目建设。在先锋路小学路段，市交投集团上足人员、设备和材料，在已完成拆迁的有限作业面上推进建设。 市交投集团市政道路项目管理部工程室主任高福：“交地一块，开工一处，依次推进，以建助拆，以点带面的连锁反应，倒逼其它工作同步加快进行，如期完成。”
