“黄金轨道”为老商圈带来新机遇
地铁“米”字型格局成型将带动客流、拓宽商圈辐射范围
6月24日，长沙地铁三号线东塘站及附近的东塘商圈。顾荣 何佳洁 摄
长沙市地铁3、5号线一期工程计划将于近日开通初期运营，这意味着进入“地铁时代”第6年的长沙，将真正跻身拥有全城地铁交通网的城市行列。
随着地铁3号线走进星沙、来到东塘;跟着地铁5号线途经万家丽广场、连接雨花区政府……众所周知，地铁意味着客流，客流又孕育着商机。长沙地铁3、5号线的同时开通，是否会推动沿线商业经济的进一步快速发展?
■三湘都市报·华声在线记者 朱蓉
现象
新线路为老商圈注入活力
“好消息来得太突然，快得让我们还来不及准备。”6月24日，一地铁3号线附近商业项目相关负责人对三湘都市报记者如是表示。
已公布的地铁3号线路图显示，长沙地铁将首次开到星沙，停靠在位于星沙大道与开元路交汇处的“星沙站”。三湘都市报记者在该站点看到，毗邻该站点入口，即是由华润万象汇购物中心，卜蜂莲花超市以及通程商业广场星沙店等星沙重要商业项目组成的星沙商圈。而新开业不久的大型购物中心长沙新城吾悦广场，距松雅湖南站也不过数百米之遥。
此外，3号线还将停靠在东塘站。目前，该站点多个出口已进入最后的清理阶段。而此处，也正是长沙“四大商圈”之一东塘商圈的中心位置，聚集着通程电器东塘旗舰店、友谊商城、平和堂东塘店等商业项目，最早期更曾与五一商圈齐名。
除3号线外，地铁5号线也贯穿了不少商业项目。如，万家丽广场站是2号线与5号线的换乘站，该站可直通万家丽国际购物广场。这一换乘站的通车，还将间接为位于2号线附近站点的运达汇购物中心带来更多南北向的客流。同时，还有停靠在高桥大市场附近的高桥南、北两站。
解读
便利交通网将更利于顾客抵达
换乘更加便利，交通辐射更广的地铁交通网的到来，对地铁周边商业及长沙商业整体而言，意味着什么?
通程电器副总经理欧海军认为，东塘商圈作为长沙传统老商业圈，过去由于交通拥堵，出行不便，一定程度制约了商业圈的发展。随着地铁3号线开通，长沙立体交通格局网络向更快捷更高效发展，东塘商圈出行越来越方便，城市空间距离大大缩短，拓宽了商圈辐射范围，将带来源源不断的客流和商机，同时消费群体也将逐步发生改变并随之不断延伸、扩大，这些都为商圈焕发新的活力起着重要带动作用。
他透露，针对客群不断变化、消费不断升级，通程电器东塘旗舰店正在进行的升级调整，商品结构、品类布局、品牌选择都有很大突破，引进的品牌更具国际化、潮流化，可以满足不同层次客群的多样、个性、品质的家电生活需求，“从局部调整后的经营数据来看，效果正逐步凸显，相信随着3号线的开通，门店未来销售与客流仍会不断地提升。”
而友阿集团相关负责人也对三湘都市报记者表示，地铁3、5号线的开通，将更方便顾客到达，期待改善后的交通能够为旗下沿线商场带来更多的客流。
据三湘都市报记者了解，2019年，友阿集团旗下友谊商城进行了局部改装。彼时，该商场5层以“青葱向阳，未来可期”为主题进行了新装发声，设置了主题运动休闲区、童装玩具区、家居床品区等不同购物场景，采用了LOFT风格，吸引了不少年轻消费者的关注。
连线
地铁3、5号线激活沿线楼市
以地铁为卖点的营销拉开帷幕
“以前洋湖湿地到星沙玩一趟，开车至少要一个小时。3号线正式通车后，现在只要约30分钟!”中海·阅麓山业主杨女士说，看到网上新闻后，小区业主们纷纷表示坐等房价上涨，“出门就是地铁，以后周边租金估计也要涨一波。”
地铁沿线房产提价
“因长沙市轨道交通3号线松雅湖(南)站站点于6月28日正式开通，考虑到星沙区域尚鑫海悦项目为地铁直接入户项目，故要求6月29日零点正式对于其商业部分整体提价5%。”近日，这份全面调价的通知在网上引发热议。
“地铁上盖”、“地铁生活圈”等等，近年来，关于地铁的概念层出不穷。以一条线拉动一整片房地产发展已然得到印证，也促使更多项目打出“地铁牌”。“紧邻的地铁5号线，距火炬村站200米”、“三纵三横网路，贯通河西南北，地铁3号线、8号线等多样化出行”、“距离5号线木桥站1号入口仅有一墙之隔,名符其实的正地铁盘”……早在3、5号线布局之初，一系列以地铁为卖点的营销就已拉开帷幕。
距离地铁步行5分种内，称之为“正地铁房”;10分钟内称“准地铁房”。记者梳理发现，在长沙地铁5号线附近盘踞着恒大悦湖商业广场、碧桂园翘楚棠、和悦城、潇湘名城三期等“正地铁房”;地铁3号线附近有龙湖新壹城、中海阅江府等“正地铁房”。
沿线土地增值显著
一条3号线，一条5号线扩大了长沙的通联范围，也缩短了这座城市区域间的距离。正是看中了地铁的无限可能，开发商纷纷在3号线、5号线周边谋篇布局。
5月26日,长沙市[2020]芙蓉区035号迎来一宗商住地的出让。住宅毛坯最高限价12800元/m2，共有2家房企参与此次竞价，3笔报价后最终被湖南园康九道湾置业有限公司竞得。地块靠近东二环，距离地铁3号线和地铁5号线均约1000米。
“地铁将给沿线土地带来显著的增值效应。”一位资深房地产人士指出，这种增值效应反应在土地成交量及土地成交价格方面，“地铁建设时，政府将会大规模推地，开发商拿地热情也将增加，土地成交自然水涨船高;此外，规划确定后，土地价格也迅速攀升，对远郊板块地价的推动效应更加明显。”
地铁构建全新生活方式
“地铁形成网络，才能更好地改变人出行的方式。以前长沙由于开通的地铁数量有限，只是开通了东西南北的大动脉。但随着更多地铁涌现，未来这种交通的通达性产生的附带作用将更为显著的体现。”戴德梁行长沙公司副总经理文学认为。
同时，业内人士也指出，地铁成网，城市中心区域的外延将进一步扩大，对于经济的拉动效应也将逐渐凸显，“对长沙来说，轨道交通带动最大的还是郊区，对这个区域的房地产影响也最大。从范围来看，地铁对距离地铁口1000米范围内的物业价格影响最为显著。”
■三湘都市报·华声在线记者 卜岚
记者手记
“米”字成 商机焕发
2016年，长沙地铁1号线通车运行，与地铁2号线于五一广场交汇，形成长沙商业“黄金十字”，百万客流涌入五一商圈;2019年，长沙地铁4号线通车，为长沙地铁“米字格”率先画出一笔。而今年6月，地铁3、5号线的同时运营，“米字格”将初步成型。
除周边商业可享地铁带来的客流红利，地铁商业作为一新的业态，也将拥有更多的空间施展拳脚。目前，从五一商圈内“国金街”、地铁2号线运达汇相关地铁商业等项目招商及经营情况来看，主打时尚、快节奏，瞄准年轻潮流客群的小型商业已逐步得到市场认可。
公开资料显示，北京地铁口的日均客流量达到近千万人次，大量购物中心实现了与地铁的无缝对接;在地铁线路已十分成熟的香港，其地铁沿线分布了约30个核心商圈，占其总数的五分之三……
未来的长沙将会怎样?地铁3、5号线的开通运营，无疑将成为这座城市商业体量再加速的助推器。而随着更多地铁线路的开通，整座城市的交通将更加流畅，商业体之间的“更换距离”也将不断缩短，成就全新的发展契机。
■三湘都市报·华声在线记者 朱蓉
