今天，中车株洲电机发布“时速600公里高速磁浮列车”牵引动力系统，标志着我国已拥有全速度领域的磁浮动力核心技术。
这套“时速600公里高速磁浮列车”牵引动力系统，将为在青岛四方下线的600公里高速磁浮列车提供配套。当前，我国高铁最高运营速度为每小时350公里，飞机为每小时800至900公里，时速600公里的高速磁浮接近飞机巡航速度，可以填补高铁和航空运输之间的速度空白。
与时速100公里的中低速磁浮不同，时速600公里高速磁浮需要更大的电流驱动。中车株洲电机科研团队创新采用“长定子直线电机”技术，也就是说，将磁浮的“心脏”从车体中“移”到轨道上，外部电流直接向轨道提供能量。而此前安装在磁浮轨道上的电磁铁则被装在列车两侧，不仅具备电磁场作用，同时能带动列车转动。
中车株洲电机磁浮产品研究所副所长 何云风:速度越高，阻力越大，所以我们需要更大功率。把电机放在地面上的话，想需要多大功率都是可以的。
