制图/王斌
华声在线-三湘都市报12月26日讯 今天，我省首条双向六车道高速公路随岳高速公路湖南段(湖北随州至湖南岳阳)通车。随岳高速湖南段是湖北随州至湖南岳阳高速公路的终点段，也是湖南省在建的京港澳高速公路复线的最北段。建成通车后，将成为中西部地区与东南沿海发达地区交通往来的便捷通道。
据介绍，随岳高速公路北起湖北随州，南至湖南岳阳，从北往南贯穿了湖北随州、天门、仙桃、监利和湖南岳阳等城市，全长361公里，是继京港澳高速公路之后，湘鄂两省共同规划、建设的又一条南北大通道。
随岳高速湖南段全长24.08公里，其主线起于云溪区大鼓山荆岳长江公路大桥湖南岸，在岳阳经济技术开发区昆山处与京港澳高速岳阳连接线连接，按双向六车道、时速120公里/小时、路基宽34.5米进行规划、设计、建设，总投资17.17亿元，于2008年6月开工建设。
作为南北大动脉的京珠高速，随着车流量日益增加，其设计能力已不能适应经济社会发展。在2008年年初冰灾后，修建京港澳高速复线提到我省交通建设的议程。据了解，京港澳高速复线湖南段由随岳—岳长—长湘—潭衡西—衡桂—桂武六段组成，目前，随岳和潭衡西都已经通车，长湘、衡桂、桂武在建，只有岳长还未开工建设。
■记者 朱玉文
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株洲第六座跨湘江特大桥开建
本报12月26日讯 今天上午，株洲市区第六座跨湘江城市特大桥枫溪大桥动工建设。枫溪大桥是河西城区与河东枫溪生态城、航空新城片区之间的快速过江通道。大桥全线长约1729米，桥梁部分长为1429米，桥宽32米，双向六车道。工程初步设计概算总投资为7.6亿元，预计2015年完工。
■记者 李永亮
衡州大道跨湘江大桥今晨合龙
本报12月26日讯 明日凌晨，备受关注的衡阳市衡州大道跨湘江大桥将实现合龙。衡州大道跨湘江大桥包括两端引桥和跨铁路桥，全长2.62公里，其中跨湘江主桥长493米，桥宽27.5米。大桥建成后，将进一步完善衡阳市交通路网结构，改善珠晖区与市中心的交通联系。
■记者 徐德荣 通讯员王梦樵
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湖南首条双向六车道高速通车
“这点时间，我们愿意等。”昨日上午9时15分，大货车司机郭先生提前将满载煤的车停在湖北随州至湖南岳阳高速公路(随岳高速公路)荆岳长江公路大桥岳阳端，等候通车仪式结束后，首次经随岳高速湖南段前往宁乡。“我从陕西渭南拉货过来，走随岳高速比走京港澳高速全程要快三个多小时呢。”
昨日上午9时30分，经过简短的仪式后，随岳高速湖南段正式宣告建成通车，这是我省首条建成通车的双向六车道高速公路，开启了湖南高速公路建设新的一页，同时也意味着又一条新的出省大通道诞生。
结束我省无六车道以上高速公路的历史
“以前我们到湖北去得坐船过去，汽车过江也只能靠轮渡，现在有了跨越长江的随岳高速，真的方便了很多。”昨日上午，家就住长江边的岳阳市云溪区道仁矾镇泗垅村62岁村民李和平，早早来到现场与乡亲一起见证随岳高速通车时刻。
随岳高速公路位于京港澳高速公路和二广高速公路之间，是作为京港澳高速公路湖北段复线进行规划建设的，是继京港澳高速公路之后，湘鄂两省共同规划、建设的又一条南北大通道。它北起湖北随州，南至湖南岳阳，从北往南贯穿了湖北随州、天门、仙桃、监利和湖南岳阳等城市，全长361公里，其中湖南段24公里。按双向六车道、时速120公里每小时、路基宽34.5米进行规划、设计、建设，总投资17.17亿元，于2008年6月15日正式开工建设。
由于随岳高速湖北段已于早些时候通车，随岳高速公路湖南段的建成，标志着随岳高速公路全线贯通，意味着又一条新的出省大通道的诞生，同时，也结束了我省没有六车道以上高速公路的历史。
南下北上湖北段行程可缩短约70公里
“六车道的高速公路感觉就是不一样，宽敞舒服多了。”行驶在刚刚建成通车的随岳高速上，司机周先生驾车的感觉明显与平时不同。
交通部门相关人士介绍，随岳高速公路湖南段北接荆岳长江公路大桥，南接京港澳高速公路岳阳连接线，并将与规划的岳阳至长沙望城段(京港澳高速公路复线)相连。
经高速公路管理部门测算，随岳高速全线贯通后，南下北上行驶京港澳高速公路湖北段的车辆可不必再绕行武汉，行程可缩短约70公里。将为广大南来北往、穿越湖北全境的司乘人员提供一条更为方便、快捷的通道。
武汉城市圈和长株潭城市群往来更便捷
随岳高速公路湖南段的建成通车，将对湘鄂两省乃至中西部地区路网整体功能的充分发挥起到重要作用;将沟通洞庭湖平原和江汉平原的人流物流，推动工农业生产和旅游产业的蓬勃发展;加强和促进湘鄂两省区域经济的可持续发展;加强我国中西部地区之间以及与东南部沿海地区之间的经济联系，对促进西部大开发和中部崛起战略的实施具有十分重要的意义。
随岳高速连接洞庭湖平原和江汉平原，它一方面可以分流现有京港澳高速的交通压力，另一方面又可以极大提速湘鄂两省的人流物流，使武汉城市圈和长株潭城市群往来更便捷。
而从路网角度来看，随岳高速在湖北与汉宜高速、汉十高速连接，在湖南通过连接线与京港澳高速等高速公路相连，以后还将与岳长高速对接，这些都将极大完善中西部地区路网整体功能，高速公路一旦成网，就能发挥出高效的人流物流网络功能。
[驾车指南]
从长沙北上，先走京港澳高速，在京港澳高速岳阳市出口下高速，经岳阳京港澳连接线行驶8公里左右(此处有路牌指示)，即可上随岳高速岳阳东收费站进入随岳高速。南下则相反。
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高速公路拖车费起步价280元
本报长沙讯 7座以下的小汽车或载重量2吨以下的货车，在高速公路上拖车起步价为10公里280元，每超出1公里加收15元。我省对于在高速公路上车辆救援服务主体及收费标准都作了明确规定，比如，今后湖南省高速公路车辆救援服务工作由各高速公路经营管理单位负责组织实施，任何单位和个人不得强制指定救援机构。省政府信息公开发布平台日前公布了省物价局、省交通运输厅联合下发的《关于进一步规范我省高速公路车辆救援服务收费有关问题的通知》(以下简称《通知》)，《通知》自2012年6月1日起执行。
《通知》明确规定了高速公路车辆救援服务主体。今后我省高速公路车辆救援服务工作由各高速公路经营管理单位负责组织实施，其中政府还贷高速公路由各高速公路管理机构统筹组织实施，经营性高速公路由经营业主负责组织实施，具体工作主要由其建立的专职救援队伍承担。
《通知》明确要求，接到车辆求助信息后，省高速公路管理局和各经营管理单位应调度指挥就近的救援车辆和人员及时赶赴现场。在不影响高速公路正常运行(事故或故障车辆未占用行、超、应急车道)的情况下，任何单位和个人不得强制指定救援机构，也不得妨碍和阻止当事人委托的具备救援资质的救援机构进场服务。
责编：赖泳源
来源：华声在线综合
