本报株洲讯(记者 李春璞 通讯员 张兴林 张建辉)昨日，记者从衡茶吉铁路炎陵段建设协调指挥部获悉，历时27个月，衡茶吉铁路炎陵段最长隧道——山垄隧道已于近日顺利贯通。至此，衡茶吉铁路炎陵段8.5个隧道已有5个贯通，这也标志着衡茶吉铁路炎陵段建设取得了阶段性成果。
据了解，衡茶吉铁路总长211.456公里，在湖南境内146公里，在炎陵境内34公里。由于炎陵属于山区县，高山林立、沟壑纵横，地形十分复杂。线路经过炎陵时，大多是以隧道及高架桥方式通过。其中，炎陵境内共有隧道8.5个，总长13453米，共有特大桥、高架桥等9座，总长4566.46米，最长的1114.4米，最短的108米。桥、隧道总长度18019.46米，占炎陵境内34公里的52.9%。
山垄隧道全长3454米，是炎陵段8个半隧道中最长的隧道。进口位于沔渡镇长江村，出口位于霞阳镇山垄村。穿越剥蚀丘陵区，地势起伏大，植被茂密，自然坡度300-400。隧道为单线隧道，进口低，出口高，最大埋深114米，是一个属地质条件差、施工难度大、施工技术难的隧道。
项目部负责人介绍，隧道于2009年9月10日开工。为确保工程安全、质量，项目部抓好施工过程的控制，做到工序环环相扣，保证了施工的连续性。采取“短进尺、强支护、勤量测”的施工方法，积极开展QC科技攻关活动，提高技术管理水平。为确保铺轨工期，隧道增设了进出口作业面和明挖作业面4个作业面同时开挖掘进。经过参建员工27个月的攻坚克难、顽强拼搏，隧道顺利贯通。
