天津港受损车入 商家按6.8折出售4S店不给开发票

[来源:华声在线—三湘都市报] [作者:记者 胡锐]


天津港受损车入长,6.8折出售

销售人员按新车卖,称有百余台将陆续抵长 厂家按二手车卖,4S店不给开发票

3月1日,中南汽车世界新车展厅内,JEEP指南者正以6.8折低价待售。

华声在线—三湘都市报3月2日讯 “我也是今天上午才得知,长沙来了这样一批车。”3月1日下午3点多,在长沙市中南汽车世界新车展示厅内,2辆进口JEEP指南者正以罕见的6.8折低价待售。一自称欧再强的男销售员向看车的顾客介绍,天津港集装箱码头发生爆炸时,这2辆车曾停放于天津港区域,但因距爆炸中心较远,所以还能继续销售、使用。展厅另一名叫刘坤的男子介绍,目前已有一二十台此类车运抵长沙,后续还将有一百多台陆续入长。

这些车果真是遭遇过天津港爆炸,还是另有来历?若车辆确是经历爆炸,是否真可继续销售、使用?带着这些疑虑,三湘都市报记者进行了追踪调查。

卖车人

保证上牌还开发票

进口JEEP指南者6.8折出售,虽在天津港爆炸时,曾停放于该区域,但不影响继续销售、使用。这是3月1日上午发自长沙某汽车类QQ群的一则消息。为一探究竟,记者通过QQ上所留电话联系到了一自称欧再强的销售人员,并在中南汽车世界新车展厅内亲眼目睹了2辆这样的进口车。

3月1日下午3点多,记者看到2台这样的车驶入中南汽车世界新车展厅,除了局部车漆轻微受损、后座顶部内饰有小的褶皱等问题外,其他看不出有什么严重的质量问题。

“目前已到了一板车大概一二十台,后续还会有一百多台陆续到货。”展厅内,另一名叫刘坤的男子介绍,该批车共有5款车型,2.0排量的2款,2.4排量的3款,相比正常渠道的车价,便宜了约4万元/台。如果买家一次性能购买5台以上,价格还可再商议。据某汽车网站显示,这5款车型的厂家指导价为22.19万-28.09万,而目前各经销商的市场报价普遍低于这一指导价。

“手续齐全,购买机会难得。”欧再强介绍,天津港爆炸时,这批车因为离爆炸中心较远,受损不严重,不影响继续销售和使用。他还强调,汽车保证能上牌,能买到保险,还可享受由长沙某正规4S店提供的1年2万公里质保。“卖车发票将由4S店开出,在1年2万公里的正常使用的情况下,出了什么质量问题,可以直接找开发票的4S店。”

厂家说法

只提供二手车质保

2月29日,克莱斯勒对多家媒体所报道的有“严重受损车辆”流入市场表示遗憾,并提醒消费者,该批车辆不适合销售,不享有任何形式的质保。

不过,在克莱斯勒声明中还透露,确有部分JEEP指南者、自由客因停放在距离爆炸源数公里以外的区域,现已对其实施了清洗、抛光和清洁、更换发动机空气滤清器及空调滤清器等处理,并以特价车形式为二手车商持有,同时克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司授权经销商销售为其提供二手车质保。

上述欧再强和刘坤所指的6.8折指南者是否属于这类被二手车商持有的特价车呢?3月1日,在中南汽车世界的新车展厅内,记者拍下了位于车前挡风玻璃左下角的2台汽车的车架号。通过在JEEP官网查询车架号显示,车架号对应的车辆属于上述声明中的“停放在距离爆炸源数公里以外的区域”的JEEP指南者。

店方回应

不会为这批车开发票

在查询信息中,克莱斯勒表示,该类车是在充分告知客户的前提下,按照现状通过二手车拍卖渠道进行销售的。意思也就是该类车是属于二手车。不过欧再强和刘坤在向看车顾客介绍时,均表示不属于二手车,而且还一再强调是由长沙某家正规4S店引进,并由4S店开具销售发票,提供有限质保。

“这批车不是我们公司的车,我们也不允许卖这类车。”记者在向欧再强所指的这家4S店核实时,公司市场部经理对此否认,该经理还介绍,销售这批汽车的人只是他们的一个合作商,有时候会代售他们4S店的汽车。“我们也不会为这批指南者开销售发票。”

■记者 胡锐

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