长沙西站客运枢纽项目的中标公告已于近日公布!大家期待已久的高铁西站终于要来了!
该项目位于长沙市望城区南部金山桥街道和黄金园街道交界处，规划为大长沙交通枢纽“三主五辅”主要客站。
计划2021年8月7日开工，工期3年，预计2024年竣工。
长沙西站站场总规模12台22线，站型为线正上式，设高架候车室及南、北侧站房，东、西高架落客平台。南侧城际场为路基场，北侧为高架场。长沙西站综合枢纽建筑总规模按40.1万平方米设计。
站房设计理念为“三湘四水 杜鹃花开”，远远看去，长沙西站就像一朵盛开的杜鹃花。
颜值高，还有料。
长沙西站不仅是常益长铁路与长赣铁路的交会站，还将引入长株潭城际铁路、长株潭城际铁路与石长铁路联络线、呼南通道等。
除了以上铁路外，还将作为长沙地铁2号线延长线站点(也就是说，长沙两大高铁站将地铁直达)，建成后将汇集高铁、地铁、城铁、有轨电车、城市快线、城市公交六位一体，也是个超级交通枢纽!!!
特别值得凡尔赛一下的是——
众所周知，长沙有一次交通上的巨大蝶变，那就是2014年，京广高铁、沪昆高铁“十字”交汇于长沙南站，始有当前我们走南闯北、东奔西突的便利，速达北上广深杭昆等城市。
那么下一次巨大蝶变，则与渝长厦高铁有关。
渝长厦高铁是国家“八纵八横”高速铁路主通道，包括成渝客专、渝黔城际、黔张常铁路、常益长铁路、长赣铁路、赣龙新双线、龙厦铁路。
梳理一下湖南境内的3段：
黔张常铁路已于2019年12月26日开通运营;
长赣高铁今年将开工;
常益长铁路正加紧施工，预计站前工程年内基本完成(侃财君获得权威消息)。
常益长铁路预计2022年具备通车条件。届时，湖南将实现14个市州“市市通高铁”!
常益长铁路开通后，从长沙西坐高铁去常德，只要半小时!
眼光聚焦长沙。渝长厦高铁将在长沙设置两个站点——长沙西站、黄花机场站。
待渝长厦高铁全线通车，长沙将在国家高铁网“八纵八横”中占有“两横一纵”!
贯通海峡西岸、长江中游、成渝等城市群，渝长厦高铁，带飞长沙!
作者 | 孟姣燕 来源 侃财邦微信公众号
