智轨电车力争3月底载客运营
廊道内还将增加“18米版”公交车型
▲工作人员正在调试设备 记者 戴凛 摄
▲站台上的停车标识线 记者 戴凛 摄
株洲晚报讯(记者 戴凛 通讯员 夏四亮)记者昨日从市交通运输局获悉，智轨一期工程河西段站台装修和设备安装已基本完成，目前正在进行车、站、信号及与公交系统的联调联试。
站台上每一个自动门
都要完成1000次以上测试
“站台上的每一个自动门，都要求完成1000次以上测试才能投用。”记者昨日下午在湖南工大站看到，一辆智轨电车正在站内进行自动门感应系统调试。工作人员介绍，当前调试的主要工作之一，是确保车辆进站停稳后，站台自动门与车门能够协调开合，以确保乘客安全上下车。
而在站台上，一些不同颜色的刻度标识贴纸，也引起了记者的注意。工作人员介绍，这是车辆进站停靠的辅助线。车头相应位置对准后，可确保各车门对准位置，也便于智轨电车与普通公交同时进站时有序停靠。其中，黄色标识辅助智轨电车，红色标识辅助10.5米长度的现行“主力”公交车型，蓝色标识则辅助长度更长的全新公交车(将新购置一批长度达18米的公交车，以进一步提升廊道内运力)。
一期工程已全面复工
力争3月底具备初期载客运营条件
市交通运输局相关负责人介绍，智轨电车从今年2月7日启动试运行联调联试，并首次采取智轨和公交混行方式，线路运行长度约6.2公里。其中2月7日至17日，智轨电车运行46趟次，总里程约690公里，体验乘坐人数约1200人次，公交车辆总趟数181趟，总里程2244公里。
另外，株洲智轨一期工程已全面复工，正在按照计划全力推进工程收尾、智轨车辆试运行和设备调试等工作，力争3月底具备初期载客运营条件。
近期，智轨一期工程将按照工程建设和运营筹备两条主线开展有关工作。工程建设方面，力争在3月上旬，完成土建和车站装修收尾，3月下旬完成中心广场地下通道贯通，计划于3月下旬完成机电设备综合联调和工程验收等工作。
运营筹备方面，同步开展管理制度编制、司机及相关人员培训、车辆试运行、试运营安全评估、应急演练等工作，力争3月底前完成，具备初期运营基本条件。
