湖南日报·华声在线记者 邓晶琎
10月23日，长株潭一体化的交通骨干工程“三干两轨”建设取得重大进展。当天下午，“三干”项目举行集中通车仪式，标志着长株潭全面进入“半小时交通圈”。
“三干”项目，即芙蓉大道、潭州大道、洞株路快速化改造工程。通车之后，路况如何?记者驱车体验了芙蓉大道。
△10月23日下午，车辆行驶在芙蓉大道天心区段。当天，芙蓉大道快速化改造项目建成通车。 湖南日报·华声在线记者 李健 摄
从长沙市芙蓉南路出发，向南行驶至地铁1号线大托站所处的披塘路口，便是芙蓉大道快速化改造工程起点。一路行驶至暮南路口，可见地面上车流奔涌;并行的高架桥上，城铁列车飞驰。
△10月23日下午，一辆高铁从芙蓉大道天心区段上驶过。 湖南日报·华声在线记者 李健 摄
原来，这段路与长株潭城际铁路共线。建设过程中，施工只能在铁路停运后的凌晨“窗口期”进行，建设者们彻夜不休、实行三班倒，高峰期数千人同时作业，确保了工程进度。
芙蓉大道，北至岳阳湘阴，贯通长沙主城区，向南延伸至湘潭，全长约120公里，是湖南最长的城际主干道，被称为“三湘第一路”。
过去，走芙蓉大道往返湘潭，“老司机”们总吐槽：红绿灯多，路面不平整。现在，行驶在双向六车道的沥青路面上，一路没有红绿灯，保持80公里以内的时速，又快又稳。
“路通兴业”“快速路、民生路、发展路”……进入湘潭境内，隔几百米就能看见横跨人行天桥上的标语。道路两侧，“融城”气息浓厚，新楼盘、新厂房拔地而生。
不到半小时，记者便抵达了芙蓉大道快速化改造工程终点——湘潭市北二环。
芙蓉大道快速化改造工程长沙段12.8公里、湘潭段12公里，全线消除了26个红路灯路口，通行时间由原来的40多分钟减少到22分钟，极大方便了两地人民往来。
省发改委介绍，目前正结合“十四五”规划，再谋划一批推动长株潭一体化发展的交通项目，畅通与“三干一轨”对接的“毛细血管”路网，让三地百姓更有融城获得感。
