聚焦中国新能源汽车拉力赛环洞庭湖站，记者专访“中国车王”卢宁军：
“我给赛事打90分”
湖南日报·华声在线记者 王亮
“魅力环湖，生态洞庭”。10月11日至16日，2020中国新能源汽车拉力赛在环洞庭湖站火热进行。比赛期间，记者专访了驾驶一号车的“中国车王”卢宁军。连续5年参赛的卢宁军为新能源汽车拉力赛打出90分的高分，称赞赛事强调的环保理念，让其意义大大升华。
“冲刺的时候，没把握好，不然成绩应该会更好一些”。
10月13日下午，在岳阳至长沙赛段收车点，走下赛车的卢宁军和他的夫人，还在热烈讨论着冲刺时的技术操作。卢宁军说：“我对自己的定位始终是个赛车运动员，既然来参赛，就想发挥最好的状态。”
新能源汽车拉力锦标赛创办于2016年，已升级为国家级赛事，在全国设有三个分站赛。作为一项新能源汽车拉力赛，赛事不强调竞速，主旨是宣传新能源，呼吁保护环境，尤其是洞庭湖生态。
2016年，赛事首次举行。卢宁军应赛事组委会和中国汽车摩托车运动联合会的邀请，成为赛事的一号车手。卢宁军曾多次获得全国赛事的冠军，连续数年参加达喀尔拉力赛，有着“中国车王”美誉。这样一位国内赛车界的“老炮”，参加一项业余车手的赛事，似乎有些“降格以求”。
但5年下来，卢宁军不知不觉间成为了赛事的“铁粉”。他告诉记者，第一年参加还是抱着看一看的心态，连续参加后，对赛事的理念、洞庭湖的美景，都逐步加深认识。连续参赛就好像看着一个孩子逐渐长大一样，越来越有“感情”，还把夫人和女儿都拉来参赛。
卢宁军说，“赛道设计越来越专业，难度也越来越大，加上赛事一直强调的环保理念，很合我意。如果要给这项赛事打分，满分是一百分的话，我打90分!”
10月12日，赛事的所有车手连续第二年来到岳阳楼，站在洞庭之畔向全社会发出保护洞庭湖生态的倡议。
卢宁军说：“新能源汽车拉力赛的连续举办，为推动洞庭湖区的生态保护，做出了贡献。我觉得这是赛事最有价值的地方，作为车手，觉得非常骄傲。”
连续5年参赛，卢宁军不仅见证了赛事的升级和影响力的增大，还有中国电动车行业的发展与进步。
第一年参赛时，卢宁军驾驶的是一辆外国品牌的新能源汽车，接下来的4年，“车王”的座驾都是国产货了。
卢宁军回忆，第一届的时候，参赛车辆中约有30%是国外品牌电动车，众多国产车的续航里程也只有300多公里。“现在90%都是国产车，而且大部分车辆的续航距离都超过500公里。我本次驾驶的这辆比亚迪汉，最高续航距离能达到700公里。”卢宁军指着收车点的众多参赛车，自豪地说道。
作为一名“铁粉”，卢宁军也给赛事提出了建议：“一要更加商业化、市场化，政府主要起引导作用，最终还是要靠市场;其次希望赛事能采取车队的形式进行，这样的比赛比个人角逐，更激烈、更好看。”
