三百工友“擂台”比武
——常益长铁路黄桥大道特大桥建设见闻
湖南日报·华声在线记者 邓晶琎
连日来，高温高湿的“桑拿天”笼罩长沙城。
6月11日11时，位于长沙市望城区的常益长铁路黄桥大道特大桥工地现场，似乎比“老天爷”更热：机械轰鸣、施工忙碌，“奋战二季度”的标语旗帜醒目。
“这次，我们工班要争取得个第一名!”正在16号桥墩绑扎接触网钢筋的刘定远，抹了一把脸上的汗水，又投入紧张施工中。
刘定远是常益长铁路第六标段中铁十一局二工区二班的一名钢筋工。他正在施工建设的黄桥大道特大桥，是常益长铁路的重点控制性工程之一。
常益长铁路正线全长157.502公里，设计速度为350公里/小时，是国家“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分。黄桥大道特大桥全长3276米，上跨长株潭城际联络线、黄桥大道等重要线路，施工组织难、质量要求高。
“我们现在搞劳动竞赛，大家干劲特别足!”正在工地“督战”的二工区二班工班长叶安平告诉记者，工区于5月20日组织了新一轮劳动竞赛，率先完成每个节点进度的工班，都有现金奖励。
一周前，叶安平所在的二班因为完成进度和施工质量排名靠前，项目部奖励了近两万元现金。“现在，我们全工班40多人每天24小时轮班施工，大家的积极性高得很呢。”
今年来，常益长铁路第六标段通过“以赛促干”，加快复工复产，确保了施工进度。前5月，第六标段累计完成产值约3.05亿元，占上半年投资计划的83.7%。
二工区项目经理陈冠琪介绍，在5月施工高峰期间，钢筋笼、混凝土等原料全部优先供应重点控制性工程施工点，保障劳动竞赛顺利开展。
在黄桥大道特大桥现场，钻机、塔吊等32台大型机械设备轮流施工，300多名工友双班作业，建设进度大大提前。
“一个承台的工期由7天缩至5天，1个墩身浇筑的工期由11天缩至8天。”陈冠琪说，劳动竞赛如同打“擂台”，项目部对完成桩基、承台、墩身、连续梁、土石方等施工进度指标的各工区班组进行奖励兑现，掀起了大干快上的建设热潮。
截至5月底，黄桥大道特大桥完成942根桩基施工，剩余48根;完成75个承台施工，剩余27个;完成51个墩身施工，剩余51个。按计划，大桥将在今年底完成架梁。
项目进度加快了，质量安全也没打“折扣”。
“全线劳动竞赛不仅比进度，还比施工标准化。”中铁十一局常益长铁路项目常务副经理张忠义介绍，每个施工现场通过学经验、抓样板、找差距等方式推行标准化管理，对图纸审核、原材料、测量、技术交底、工序管理等环节实行了严格把关。
按计划，常益长铁路将分阶段通车，其中长沙至益阳段将力争明年底建成。随着明年张吉怀铁路建成通车，届时湖南将实现14个市州“市市通高铁”。
