智能驾驶“车队”惊艳亮相
湖南日报·华声在线记者 曹娴 王晗
坐在虚拟驾驶舱，前面的电脑屏幕显示自动驾驶状态下的卡车，正在按照规划路线行驶，到达指定地点后自动装卸矿石，遇到障碍自动反应避让……这不是在玩电脑游戏，而是希迪智驾将内蒙古某矿区正在使用的智能远程驾驶矿卡驾驶舱，“复制”到了湖南湘江新区智能网联汽车产业展的现场。
自动驾驶是什么样子？11月28日至30日，湖南（长沙）网络安全·智能制造大会上演一场特殊“车展”，希迪智驾的速物流L4级自动驾驶重卡、百度阿波罗智行的Robotaxi、中国中车的智联共享电动车、东风汽车公司Sharing-VAN、中联“酷哇”无人驾驶扫地车等8台整车一字排开，智能驾驶“车队”酷炫登场。
参展的湘江智能、华为、舍弗勒、大陆集团、希迪智驾、星云互联、纳雷科技等10多家企业，连接起一条智能网联汽车产业生态链。纳雷科技的毫米波雷达，可以帮助车辆精准“分辨”距离；北云科技的车载定位模块，定位精度精确到1厘米；地平线的Matrix自动驾驶计算平台，可为自动驾驶提供高性能的感知系统。
有了感知层面的“眼睛”和“耳朵”，还需要执行层面的“手”和“脚”。“传统驾驶中，车辆转向需要人的手脚操作来实现；而在自动驾驶中，转向的活儿可以交给线控技术。”数天前与湖南湘江新区管理委员会签署投资合作协议的舍弗勒，带来了未来智能驾驶的核心技术——线控转向技术。
在2018中国（长沙）网络安全·智能制造大会上，位于湖南湘江新区的智能网联汽车测试区成功跻身“国家队”，被国家工信部授予国家智能网联汽车（长沙）测试区的牌照。
一年来，测试区已开展测试业务2000余场；开放路测，开通了国内首条城市开放道路智慧公交示范线，启用了全国首条基于5G+V2X技术、支持L3级及以上自动驾驶测试与示范应用的智慧高速，100平方公里城市范围的开放道路；发放了53张自动驾驶路测牌照，位居全国第二。
目前，湖南湘江新区已洽谈对接智能网联汽车领域重点项目70多个，其中世界500强企业8家，产业生态枝繁叶茂，产业前景令人期待。
