恒大联手全球汽车工程技术龙头 彰显造车大格局

2019-09-25 20:44:39 [来源:华声在线] [作者:李兴庭] [编辑:潘华]
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华声在线9月25日讯(通讯员 李兴庭)今天,恒大新能源汽车集团与汽车工程技术龙头企业,在深圳恒大总部举行研发设计战略合作签约仪式,同步研发15款新车型,覆盖顶级型、超豪华型、豪华型、尊享型、舒适型、经典型等全系列产品。恒大集团董事局主席许家印、德国FEV集团CEO Stefan Pischinger、德国EDAG集团CEO Cosimo de CARLO、德国IAV集团CEO Ulrich Eichhorn、奥地利AVL集团主席兼CEO Helmut List、加拿大MAGNA集团欧洲区CEO兼MAGNA STEYR全球CEO Gunther Apfalter及各方高管出席活动。

恒大与德国FEV、德国EDAG、德国IAV、奥地利AVL、加拿大MAGNA签订研发设计战略合作

本次签约的五大巨头均为全球汽车工程技术领域的龙头企业,在底盘、白车身、动力总成、电子电器、整车集成、车身内外饰等汽车整车研发全流程,均拥有世界领先工程技术。其中FEV有41年历史,在45个国家拥有6500人的研发团队;MAGNA STEYR有120年历史,在28个国家拥有13000人的汽车工程研发团队;EDAG有50年历史,在18个国家拥有8600人的研发团队;IAV有36年历史,在12个国家拥有8100人的研发团队;AVL有71年历史,在34个国家拥有10400人的研发团队。过去数十年里,它们已为法拉利、保时捷、宝马、奔驰、奥迪、丰田、福特等全球知名车企研发设计了无数款经典车型。


许家印与全球汽车工程技术龙头CEO及签约高管合影

此次战略合作,进一步彰显了恒大造车的“大战略、大目标、大格局、大定位、大布局”,是恒大造车的重要里程碑。

许家印与全球汽车工程技术龙头CEO交流

大战略

发展新能源汽车,已上升为国家战略,是中国由汽车大国迈向汽车强国的必由之路。这既是国家产业结构调整的需要,也是解决能源、环境问题的有效途径。

新能源汽车具有万亿级的市场规模,恒大布局新能源汽车,不仅是公司打造百年老店的必然选择,更是践行汽车强国战略、国家能源战略的重要举措,为造福人类、造福社会作出贡献。

许家印与全球汽车工程技术龙头CEO交流

大目标

“要么不做,要做就做大做强做成功”,这是恒大一贯的做事风格。早在布局之初,许家印就制定了恒大造车的宏伟目标:力争在3-5年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团,10年内实现年产销500万辆。

许家印会见全球五大汽车工程技术龙头CEO

大格局

恒大造车有着广阔的国际视野,也有着长远的发展眼光。其瞄准一切有利于打造世界一流产品的国际优秀资源,绝不拘泥于企业与国别,同时充分考虑产业发展趋势,进行前瞻性布局。正是如此,才有了迅速构建起行业全产业链的壮举,才有了法兰克福那场全球知名汽车技术供应商的历史首次大汇聚,才有了面向全球招聘8000名专家和技术精英的史诗级英雄帖。

许家印与全球五大汽车工程技术龙头CEO会谈

这样的国际视野与发展眼光,还体现在许家印忙碌的行程上。半年来,许家印多次往返德国、奥地利、英国、瑞典、意大利、韩国等汽车工业强国,不断扩大造车“朋友圈”。

大定位

恒大集团一开始就确立了恒驰新能源汽车的定位:“核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流。”

许家印宴请全球汽车工程技术龙头CEO

大布局

朝着“世界最强新能源汽车集团”的目标,按照“核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流”的定位,恒大一步一个脚印,在核心技术、生产制造、研发设计等领域完成战略布局。

在核心技术领域,今年1月,恒大与超跑科尼赛克合作,拥有了世界豪车的研发制造核心技术;3月及5月,分别通过收购荷兰e-Traction和英国Protean,拥有了代表动力总成未来发展方向的世界先进轮毂电机技术;7月,与德国hofer合作,拥有了世界先进的三合一动力总成核心技术;9月,与德国BENTELER和FEV集团强强联手,获得世界先进新能源汽车3.0底盘架构知识产权。

在生产制造领域,恒大已在广州、上海、天津、沈阳等地拥有多个生产基地,全部按照工业4.0标准,采用世界领先的生产设备和生产工艺,打造高端智能工厂,为“恒驰”全系列产品大规模量产提供强有力保障。

此次,恒大与全球五大汽车工程技术龙头强强联手,完成研发设计领域的布局,特别是15款新车型同步研发设计的壮举,开创了世界汽车行业先河。

制定大战略、确立大目标、心怀大格局、围绕大定位、完成大布局,恒大以全球视野整合世界资源,“恒驰”必将为中国从汽车大国走向汽车强国作出贡献。

许家印与全球汽车工程技术龙头CEO合影

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