常益长高铁长沙段首桩开钻
黄桥大道特大桥破土动工，全线预计2023年建成通车
近日，常益长高铁长沙段黄桥大道特大桥顺利开钻。长沙晚报全媒体记者 陈焕明 通讯员 张炼 摄影报道
长沙晚报9月12日讯(全媒体记者 陈焕明 通讯员 张斌)9月10日，常益长高铁长沙段黄桥大道特大桥第一根桩基在望城区黄金园街道开钻，标志着常益长高铁长沙段正式进入施工建设阶段。
新建常德经益阳至长沙高速铁路位于湖南西北部，是渝长厦高铁的一段，西起常德市，途经汉寿、益阳、宁乡，止于长沙西站，串联长株潭城市群和洞庭湖城市组团，按时速350公里的客运专线建设，线路正线全长157.502公里、联络线长5.53公里、动走线长5.986公里。其中，正线桥梁80座，总桥长126.808公里;隧道9座，总长5.395公里;桥隧总长132.203公里，占线路长度的83.94%。全线设常德、汉寿南、益阳南、宁乡西、长沙西5个车站。
此次动工的黄桥大道特大桥是常益长高铁全线控制性工程之一，首根桩基位于望城区黄金园街道黄金园村，由中铁十一局承建。据项目技术负责人袁凯介绍，黄桥大道特大桥全长3276米，共计98个桥墩、987根桩，大桥上跨长株潭铁路联络线、黄桥大道等。
常益长高铁西北端衔接黔张常铁路、襄常铁路，中部与益娄铁路衔接，东南段沟通京广高铁、沪昆高铁、长赣铁路等，建设工期4年，计划2023年5月建成通车。项目建成后，将实现全省14个市州全部通高铁的目标，长沙到常德预计只需半小时。
