华声在线9月10日讯(湖南日报·华声在线记者 徐亚平 见习记者 张璇 通讯员 余平方)由新中国成立之初的一座古老小城，到如今产业项目多点开花的“大城市”，新中国成立70年来，岳阳发展为坐拥大江大湖风光、享有通江达海区位优势的山水名城、全省第二大工业经济强市、“中国经济百强城市”。
70年奋斗不止，70年追梦不停。新中国成立以来，特别是改革开放以来，岳阳形成了石化、食品两大千亿产业有力支撑，装备制造、电子信息、生物医药等新兴产业多点发力的产业格局，古老巴陵大地正在奏响“产业主导”的最强音。2018年，岳阳地区生产总值突破3400亿元大关，比1952年的2.15亿元增长1580倍。1949年至2018年，岳阳第二产业增加值由394万元跃升为1424.34亿元，工业增加值总量自1998年起一直位列全省第二。
千帆竞发立潮头
——新中国成立70周年岳阳产业发展掠影
湖南日报·华声在线记者 徐亚平 见习记者 张璇 通讯员 余平方
岳阳，一座文化古城，有着2500多年建城史，求索精神、忧乐文化传承至今;
岳阳，一座崛起之城，坚守“工业强市”梦想，栉风沐雨，新兴高科技和生态绿色产业、千亿产业集群落地结果;
岳阳，一座开放之城，作为湖南唯一通江达海的口岸城市，“一区一港四口岸”联动发展，产业以千帆竞发之势，走向深蓝。
虎踞龙盘今胜昔，天翻地覆慨而慷。从历史深处走来的岳阳，砥砺前行70载，以大江大湖大城市的新形象，昂扬跨进新时代。
新中国成立70年来，岳阳已形成石化、食品两大千亿产业有力支撑，装备制造、电子信息、生物医药等新兴产业多点发力的产业格局。2018年岳阳地区生产总值突破3400亿元大关，比1952年2.15亿元增长1580倍，强势跻身“中国经济百强城市”。1949年至2018年，岳阳第二产业增加值由394万元跃升为1424.34亿元，成为全省第二大工业经济强市。古老的巴陵大地，正奏响“产业主导”的最强音。
6月30日，建设中的岳阳东风湖新区。湖南日报记者 徐典波 摄
1 从“前店后厂”蹒跚起步，江湖名城崛起开放高地
厂房林立，机器轰鸣，工人忙碌。9月2日上午，湖南引进的最大台资企业新金宝年产1300万台喷墨打印机项目在岳阳启动试生产，“岳阳制造”将从这里走向全球。“项目建成后，年综合产值将达300亿元，未来可形成一个新的千亿级电子信息产业集群。”湖南城陵矶新港区党工委书记黄俊钧不无自豪地说。
岳阳通江达海，开放是加快现代化产业建设的必然选择。
2009年12月，城陵矶新港区破土而出，如今成为中部地区唯一拥有6个国家级开放平台的开发区，打造成全省对外开放的“桥头堡”。
这是岳阳现代产业新格局中的一次飞跃。新中国成立以来，岳阳规模工业总产值由1949年0.13亿元增加到2018年5053.85亿元，年均增长16.3%。岳阳也从一座古老小城，华丽蝶变为长江中游重要节点城市、环洞庭湖经济区核心城市、湖南第二大经济体，正逐渐成为内陆城市开放的新高地。
时间回到70年前，岳阳还是个纯消费的商业城镇，工业基础薄弱，大部分是前店后厂的小作坊。上世纪60年代末至70年代初，长岭炼油厂、岳阳石化总厂等一批中央、省属工业企业建成投产，汨罗纺织厂、岳阳氮肥厂等150多家地方国营工业企业紧随其后，为岳阳现代化产业发展奠定了基础。
改革开放为岳阳带来加快发展的春天。1986年，岳阳电磁铁厂、华能岳阳电厂、巴陵石油化工公司等大中型企业陆续兴建，不少外商来岳阳投资兴业。
党的十八大后，岳阳发展再加速。近年来，岳阳市委书记刘和生、市长李爱武带头开展小分队“点对点”招商;33名市级领导沉到一线，“一对一”帮扶重大产业项目，对企业反映的重点问题限期解决;全市党员干部践行“一线工作法”，干在实处，成为产业建设“中流砥柱”。
岳阳缘何成为投资热地?湖南凯博杭萧建筑科技股份有限公司总经理欧阳雄飞说：“我们去年8月在湘阴高新区投资建设的产业项目，仅1年就能投产，多亏政府全方位、全天候服务。”
湘阴县县长李镇江介绍，该县实行“一名县级领导、一个县直单位帮扶一个项目”机制，随时帮助企业解决实际困难。
立足全市，岳阳深化“最多跑一次”改革，“跑一次”“跑零次”事项已占94.2%;重大项目并联审批和联合验收从过去3个月压缩到8个工作日。今年上半年，全市新增亿元项目53个，在建亿元项目272个。
2 变“单打独斗”为“抱团取暖”，产业布局迎来满“园”春色
产业园区，通过资源共享带动关联产业发展，形成“一呼百应”的产业集群。
1992年4月，岳阳经开区获批成立，拉开岳阳产业园区建设序幕。
27年后的今天，岳阳经开区空港经济区、汽车产业园建设蹄疾步稳，东方雨虹、数博环球等项目抢滩登陆，装备制造、生物医药、商贸物流三大产业集群发展，公共财政收入从建区时不足400万元扩张到40余亿元。
岳阳经开区的嬗变，见证了岳阳产业园区跨越式发展。岳阳将园区作为产业项目“主阵地”，组织开展“园区建设大会战”。在新中国成立70周年之际，岳阳产业发展迎来满“园”春色。
随着园区基础设施骨架拉开，平江县“迎老乡、回故乡、建家乡”活动风生水起，近4年引进项目56个，总投资近140亿元。华文食品有限公司董事长周劲松称赞：“家乡园区环境和大城市没差别，基本可以拎包入驻。”
2003年，为延长石化产业链条，湖南岳阳绿色化工产业园(原云溪工业园)应运而生。云溪区区长刘正仁介绍，依托长炼、巴陵石化的资源，园区着力延伸精细化工产业链条，成为吸引企业补链强链、成批入驻的“强大磁场”。
以“园”串“链”，做大做强。目前，岳阳已建成标准化厂房800多万平方米，企业入驻率超过85%。
挥别“单打独斗”，临湘羊楼司镇建成竹木家居创新创业园、笋竹食品冷链物流园、竹类交易物流园、中国竹艺城，竹产业“抱团取暖”，2018年竹业产值达39.2亿元。“以前在马路边上开商铺，都是小本经营，现在我们的竹产品卖到国外去啦!”在羊楼司镇经商30年的刘爹喜笑颜开。
产业兴镇，科技兴园。华容县石伏生态纺织工业园内，今年新增的5万锭精密智能纺织生产线飞速转动，纺纱流程无人工直接参与。湖南科创纺织股份有限公司董事长卢四清释疑解惑，这是引进的国内首家全自动无人纺纱生产线，信息化、数字化、智能化生产，效率提高3倍以上。
俯瞰岳阳，10个省级以上工业园区星罗棋布。岳阳市工信局局长余国祥告诉记者，2018年，园区规模工业增加值占全市规模工业增加值81.9%，比上年提高7.3个百分点，产业园区已成为岳阳高质量发展的强大引擎。
2016年1月12日，岳阳市东洞庭湖大西湖水域，候鸟振翅高飞。(资料图片)湖南日报记者 徐典波 摄
3 让高“污”产业“华丽转身”，绿水青山赢来金山银山
“湖边建起工厂后，污水直排入湖，垃圾、死鱼都漂浮在水面，我们住在附近连窗户都不敢开。”说起多年前的岳阳东风湖，当地年近古稀的居民林自新一言难尽。
2017年8月，岳阳市全面启动城区黑臭水体整治工作，东风湖周边违规加工作坊、环保不达标工厂被一一关闭。次年11月，己内酰胺搬迁扩能项目启动，不仅延伸下游产业链条，拉动千亿元产值，还让东风湖畔远离环境污染隐患。如今，东风湖成了四季花香绿浓的生态公园、岳阳城区一张新名片。
决不让一滴污水流入长江!近年来，岳阳市整改关闭超标排污口15个，整改关停超标排污企业24家;所有工业园区建设污水集中处理设施，斩断了一条条污染长江的“黑手”。
向水而生，因水而变。
2018年4月25日，习近平总书记亲临岳阳视察，再度强调长江经济带“共抓大保护、不搞大开发”，“守护好一江碧水”。
岳阳牢记习近平总书记殷切嘱托，迅速在全市部署开展长江保护与治理“七大行动”，将加强沿江化工企业整治摆在首位，加快工业转型升级步伐，产业结构逐渐向中高端迈进。
记者走进汨罗循环经济产业园，湖南中塑新能源有限公司车间机声隆隆，从废旧塑料中分选出的塑料块，被机器打碎传送至流水线上进行清洗。公司负责人仇国新说：“把废弃塑料‘吃干榨净’，是向绿色产业要效益。”汨罗市委书记喻文感慨，31年前，汨罗“拾荒佬”用勤劳缔造了再生资源产业。如今通过一系列鼓励引导政策，“生态、效益、品质”三者兼有，以再生资源产业为主导的循环经济向纵深发展。
君山区、岳阳县等区、县同样深谙此理。君山区委书记魏淑萍称，仅今年，因生态环保、产业定位等方面不达标，该区已婉拒20多个工业产业项目。
“这种水、蒸汽资源循环利用节约模式一用上，每年可节省蒸汽、水费100多万元。”湖南科伦制药有限公司的“国家级绿色工厂”内，岳阳高新区管委会主任余望新热情地向观摩者介绍。
近几年，岳阳市清理整治环保违规项目4923个，对沿江化工企业入驻“一脚踩死”。同时培育壮大装备制造、生物医药、现代物流、节能环保等新兴产业，高新技术产业增加值占工业增加值比例突破20%。
绿水青山就是金山银山。今日岳阳，长江烟波浩渺，一碧万顷;洞庭湖草甸青翠，人鸟相依，一幅“水清、岸绿、滩净、景美”的美丽画卷正徐徐展开。
◎名片
岳阳楼远眺。(资料图片)李建平 摄
岳阳楼景区
洞庭天下水，岳阳天下楼。岳阳楼始建于东汉末期，为“江南三大名楼”之一。屹立于岳阳古西城门上，俯瞰洞庭，远眺长江。其独特的建筑艺术和工艺水平是我国古建筑中的典范，《岳阳楼记》“先天下之忧而忧，后天下之乐而乐”的精神传承至今，影响深远。
2006年，岳阳市委、市政府启动岳阳楼新景区扩建工程。共投资2.3亿元，先后恢复和新建三级仿古城墙、滨湖平台、瞻岳门、汴河街、五朝楼观微缩铜楼群等40余个景点景观，面积从0.5平方公里扩大到1.3平方公里，景区文化建筑特色与洞庭湖情景交融，被誉为“处处有文化、道道是美景”。2011年成功晋级国家5A级旅游景区，是湖湘文化旅游经典景区之一。
运营中的城陵矶新港。(资料图片)湖南城陵矶新港区提供
城陵矶新港区
2009年12月，岳阳市依托城陵矶和沿江现有产业设立城陵矶新港区，规划建设区范围东起随岳高速公路，西至洞庭湖、长江，南起荆岳铁路，北抵松杨湖，规划面积100平方公里，是湖南开放崛起“桥头堡”、湖南长江经济带建设主阵地。
城陵矶新港区按照“以港兴业、以业强区、以区拓城”的发展战略，着力建设大港口，发展大物流、培育大产业。10年来新签约项目317个，协议引资2000多亿元，基础设施建设投入近300亿元。组建运营湖南城陵矶国际港务集团，开辟岳阳至东盟、澳大利亚接力航线，建成运营“一区一港四口岸”，城陵矶港集装箱吞吐量增幅连续多年保持长江内河港口第一。新港区通过长江黄金水道实现了西联成渝、东达四海的开放格局，从“洞庭时代”迈向“江海时代”。
长岭炼化生产装置区全景。(资料图片)通讯员 摄
长岭炼化
长岭炼化前身为长岭炼油厂，1965年由周恩来总理亲自批准建设。
一代代长炼人“艰苦奋斗、争创一流”，在山沟里建起一座现代化的炼化一体化企业，先后荣膺“国家一级企业”“全国文明单位”“全国安全文化建设示范企业”。2011年，长炼建成投产油品质量升级改造项目，创造国内同类装置建设多项第一，实现加工总量、销售收入和上缴税收“三翻番”。目前拥有一次原油年加工能力1150万吨，炼油化工生产装置35套，资产总额90亿元，所产汽油、车用柴油质量全部达到国Ⅵ标准。
长炼还投入6亿多元实施“碧水蓝天工程”，计划于2020年建成全国“绿色示范工厂”;联合地方政府拓展醋酸酯、双氧水等炼化相关产业及下游产业带动区域经济发展，初步形成千亿规模产业集群。
岳阳三荷机场。(资料图片) 章正国 摄
岳阳三荷机场
2018年12月26日，岳阳三荷机场正式通航营运。它是岳阳交通发展史上一个里程碑，架起了岳阳高质量发展的“空中桥梁”，标志着岳阳迈进“航空时代”。
机场位于岳阳经开区西塘镇，距离中心城区约18公里。地处京港澳高速公路、杭瑞高速公路、随岳高速公路交会处，距蒙华铁路岳阳编组站20公里，距城陵矶新港及综合保税区20公里，距岳阳高铁站10公里。
从三荷机场出发，1.5小时车程可覆盖环洞庭湖区、江汉平原和湘鄂赣毗邻地区2300多万人口。目前已开通岳阳至北京、上海、天津等14条航线，逐步覆盖中国主要大中城市，形成以岳阳为中心的航线网络，以客流带来货物流、信息流、资金流等要素聚集。
(湖南日报·华声在线记者 徐亚平 见习记者 张璇 吴广 整理)
2018年3月1日，汨罗市长乐镇，国家级非物质文化遗产长乐故事会激情上演，吸引全国各地游客前来观看。(资料图片)湖南日报记者 徐典波 摄
朝着建设大城市的宏伟目标坚实迈进
中共岳阳市委书记 刘和生
岳阳市人民政府市长 李爱武
历经70年接续奋斗，岳阳发展已经站在一个新的起点。去年底，在中央正式备案同意的《湖南省关于市县机构改革的总体意见》中，岳阳被列为湖南的大城市，这为我们赋予了新定位、确立了新坐标、指明了新方向。当前和今后一个时期，要坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想和党的十九大精神为指导，认真贯彻省委“创新引领、开放崛起”战略，大力实施岳阳发展“一三五”基本思路，朝着“产业兴旺、开放包容、品质高端、生态宜居、充满活力”的目标，加快建设湖南发展新增长极、国家区域性中心城市和大城市，名副其实地走在全省前列。
构建现代产业新格局。坚持产业主导、制造强市，通过抓大项目、大企业、大园区带动，到2025年，建成岳阳经开区、临港高新区、绿色化工产业园、汨罗循环经济产业园4个千亿园区，打造平江高新区、湘阴高新区、岳阳高新区、临湘工业园、华容工业园5个五百亿园区;做优做强以巴陵石化和己内酰胺搬迁扩能为龙头的化工，以中储粮油脂加工、华文食品、道道全为龙头的食品加工，以新金宝项目和华为制造基地为龙头的电子信息，以恒大新能源汽车为龙头的现代装备制造，以长岭炼化和华电平江、国华华容电厂项目为龙头的能源电力，以湖南港务集团和综保区为龙头的现代物流，以岳阳楼和君山岛为龙头的文化旅游7个千亿产业，加快构建多点支撑、多元发力的现代产业体系。
构建开放带动新格局。坚持“敞开门户促发展”，放大通江达海优势，做强做优港口经济，彰显港口型国家物流枢纽承载城市地位，全面提升开放型经济发展水平。大力推进水空双港驱动战略，发挥“一区一港四口岸”开放平台功效，加快城陵矶新港区和空港经济区建设，打造内陆开放新高地，为大城市建设插上腾飞的翅膀。力争到2025年，岳阳港集装箱吞吐量突破100万标箱，全市外贸进出口额达到100亿美元，临港高新区工业总产值达到2000亿元，真正凸显岳阳在全省开放崛起战略中的“桥头堡”作用。
构建立体交通新格局。进一步拉伸立体交通骨架，谋划推进荆岳昌高铁、G107岳阳段改线东移等铁路、高速公路、干线公路项目，协调争取常岳九铁路等已纳入规划项目落地实施，加快平益高速等已开工项目建设，构建“三纵三横”干线铁路网、“四纵两横”高速公路网、“四纵两横”国道网、“五纵七横”省道网，到2025年新增等级以上公路600公里，完善水、公、铁、空多式联运体系，真正让人们感受到岳阳这座城市的快速、便捷和高效。
构建城乡统筹新格局。坚持以城乡融合发展为方向，推动城市、县域、集镇和乡村协调发展。加快城市扩容提质，到2025年，荣家湾与中心城区基本相连，东风湖新区、高铁新城、临港工业新城全面建成，空港新城初具雏形，城市品质持续提升;壮大县域经济，力争2个县跻身“湖南十强县”;推动乡村振兴走在全省前列，到2025年，创建农业产业化特色小镇20个，规范村民建房30栋以上集中点达到700个，着力建好屈原管理区农村改革集中区、G240城乡融合发展示范带，推动平江县由国家级贫困县向经济强县跨越。
构建生态发展新格局。始终牢记习近平总书记“守护好一江碧水”的殷切嘱托，坚定不移走生态优先绿色发展之路，加强突出环境问题整治，推进大江大湖生态修复，搞好内湖内河治理，补齐城乡环境基础设施短板，保持农村环境整治势头，打赢蓝天碧水净土“保卫战”，打造长江经济带绿色发展示范区。到2025年，城市空气质量优良率达85%以上，城市污水集中处理率和生活垃圾无害化处理率均达到100%，黑臭水体基本消除。
大城市是奋斗出来的。我们坚信，有党中央和省委、省政府的坚强领导，有570万岳阳人民的团结奋进，全市上下一任接着一任干，一锤接着一锤敲，大城市的宏伟蓝图一定能变成美好现实，岳阳的明天一定会更加灿烂辉煌!
8月30日，岳阳市洞庭湖与长江交汇处，两座大桥横贯东西，天堑变通途。 湖南日报记者 徐典波 摄
◎我与共和国共成长
说走就走︐路不再漫长
岳阳市交通运输局退休干部 李壮仁
如果说一生只干一件事，我仍会选择交通。与它结缘一辈子，有生之年能见到岳阳“公铁水空”立体交通新格局，深感幸福和满足。
我与共和国同龄，出生于平江县城关镇，是路桥高级工程师。1981年，进入原岳阳地区交通局工作，曾参与修建境内300多座桥梁。这些年来，我见证了岳阳交通从无到有、从低级到高级、从简单到完善的巨变。
1949年，湘东北的临湘、平江、岳阳、湘阴属长沙专区管辖，这4个县中仅有长(沙)武(昌)公路平江段92公里路段可通汽车，其余公路晴通雨阻。1968年，我作为知青下乡，从下放点送粮至平江县芦洞公社，要走6公里山路，绕9道湾，东西全靠肩挑。大伙说，猪坐轿子人挑担，不知何时脱困难。
改革开放后，岳阳市交通发生了翻天覆地的变化。1979年，全市境内公路里程2511公里。2002年11月30日，临长高速公路通车，京港澳高速湖南段贯通，结束了岳阳没有高速公路的历史。以前从岳阳回平江坐车要七八个小时，现在经京港澳高速转平伍公路只需90分钟。沿途风景无限，真是“车在路上跑，人在画中游”。
2017年，岳阳打响交通建设大会战。目前，全市公路总里程达2万多公里，高速公路495公里、国省干线2523公里、农村公路1.75万公里。铁路总里程454公里，高铁直达19个省区市。初步形成“内部纵横成网、外部配套成环”新格局和市域1小时交通圈。
过去，过洞庭湖，全靠摆渡。2000年12月26日，洞庭湖大桥竣工通车。2017年8月16日，蒙华铁路洞庭湖大桥主桥钢桁梁合龙。2018年2月1日，国内第一大跨径钢桁梁悬索桥——杭瑞高速洞庭大桥建成通车。至此，“三龙”卧洞庭，天堑变通途。
岳阳城陵矶港通江达海，自古就是湖南水路第一门户，如今与沿海港口互通，万吨海轮可漂洋过海直达东盟国家和澳大利亚，连通21世纪海上丝绸之路。
2018年12月26日，岳阳三荷机场通航。今年以来，旅客吞吐量达36.3万人次。可直达北京、上海、昆明、成都、西安、海口等15个城市。
8月12日，我与老伴乘高铁从岳阳出发，只用4小时就到了深圳，看到了世界最长的跨海大桥——港珠澳大桥。只觉今后，说走就走，路不再漫长。
(湖南日报·华声在线记者 徐亚平 见习记者 吴广 整理)
◎数说
地区生产总值
1952年 2.16亿元
2018年 3411.01亿元
地方财政收入
1952年 0.04亿元
2018年 339.18亿元
城镇居民人均可支配收入
1952年 34元
2018年 32425元
农村居民人均可支配收入
1952年 22元
2018年 15513元
