刚果共和国国家1号公路要经过原始森林，条件艰苦，湖南施工队历时8年将其建成。
潇湘晨报长沙讯 “这是刚果共和国独立以来所拥有的最好公路。”刚果共和国奎卢省米龙巴小学校长迪乌达自豪地说。承建该国国家1号公路的中建五局的建设者们用八年时间，让“天堑”变成了“坦途”。
首届中非经贸博览会将于6月27日至29日举行，本期中非“湘”约企业行关注湘企与刚果共和国的情谊。
迪乌达提到的这条路是该国南部东西向的交通大动脉。2007年，中建五局承接了这个项目。同年9月，中建五局魏乐荣受命担任一期工程1-2标项目经理，负责全线唯一一段经过原始森林的57公里道路从路基到路面的全面施工。
在非洲马永贝原始森林，山高林密，野兽出没，蚊虫肆虐，寸步难行。进场之初，当地除了山间土路，没有可供车辆行驶的公路，项目一期车辆、设备进场，全靠劈山开路。魏乐荣回忆，“挖机一铲子挖下去可以挖出10多条毒蛇;蚊虫极多，手臂只要稍有裸露，马上就会被叮咬得红肿一片。”
刚到项目地，一位员工把洗过的衬衣翻过来露天晾晒，果蝇在上面产了卵。这种卵肉眼看不见、身体感受不到，只要贴着皮肤就会寄生在皮下，进入皮肤后吸收人体营养长到蚕豆大。这名员工穿上衬衣后，过了几天腰背开始痛痒、长包、溃烂，后来到医院挑出29条果蝇，放在玻璃瓶里，看了让人头皮发麻。另一名员工在一个包里挑出了12条果蝇。
刚果(布)气温高、雨量多、湿度大，且项目所在的马永贝原始森林地表水含有毒成分，人喝了拉痢疾。魏乐荣就动员大家拿脸盆、桶子，放在屋檐下接水，然后集中沉淀，上层过滤饮用、下层当生活用水。旱季就用水车到15公里以外拉水，每天两趟，谁浪费一瓢都要通报批评。这样的生活持续了半年，直到国内把水质净化设备运到工地。
2016年3月，经过八年建设，全长536公里，穿越马永贝原始森林的刚果共和国国家1号公路项目建成通车。
记者陈张书
