工地上的“张三疯”
——湖南路桥集团通泰公司董事长张泽丰
湖南日报·华声在线记者 胡信松
“一有空就想到项目工地上去转转，这样才能做到心中有数。”
5月24日，天气晴好，下午6时，湖南路桥集团通泰公司董事长张泽丰离开办公室，便赶赴平益高速项目工地，现场了解项目进展情况。
勤下工地是张泽丰1996年成为湖南路桥人以来就养成的习惯。不管是在项目上做试验员、施工员、工程科长，还是做项目经理、公司总经理、董事长，张泽丰喜欢“泡”工地的习惯始终改不了。
在张泽丰看来，作为路桥施工企业，搞好公司的关键是把一个个项目管理好，实现经济效益与社会效益双丰收。
无怨无悔，献身路桥事业
筑路人张泽丰23年的职业生涯，就是用一个个高速公路项目串起来的;长益、益常、衡枣、邵怀、长韶娄等高速公路，都留下他奋斗的青春与汗水。
从醴陵大山里走出来的张泽丰深知：要致富，先修路!
1996年，大学毕业他第一站就分到了长益高速公路项目，也从此开启了他的“铺路架桥生涯”。出身农村的张泽丰吃得苦，又肯学，他白天做试验干好本职工作，晚上就帮忙复印整理项目资料。只要有空，测量员、施工员都喜欢喊他“搭把手”，不怕吃苦的张泽丰在工地上干得起劲。
“那时基本上1至2年换个项目，在工地上摸爬滚打，学到了很多在书本上学不到的东西。”张泽丰随着“路桥湘军”，南征北战，从技术员、施工员干起，一步步成长为项目经理、公司经理。2006年8月任邵怀高速1标项目经理，主持项目全面工作。
“做得最难的项目是邵怀高速1标，第一次独当一面，压力很大。”一谈起邵怀高速项目，张泽丰依旧感慨万千。
做就要做最好!张泽丰和项目部其他同志一起，日夜蹲守在工地现场，与业主、监理对接，跟项目班子讨论方案，完善项目管理、狠抓安全质量……由于是第一次做混凝土路面，没有经验，困难很多，但他们没有气馁，不断到其他标段学习，反复比对，确保工程质量。
“由于混凝土路面对气温有要求，只能晚上施工，我们一般是下午4时做准备，晚上6时至第二天凌晨6时施工。”作为项目经理的张泽丰，基本都是通宵守在工地上。“心里总是放不下，就干脆到工地上守着，解困的办法就是不停地抽烟。”
对工作如此疯狂，让项目部的同志又爱又恨，“张三疯”的名号也就在公司内外叫开了。
功夫不负有心人，经过项目部全体员工的日夜奋战，邵怀高速1标获得各方好评。
敢拼肯干，“像个高速运转的陀螺”
正是这种面对困难不畏缩，敢拼肯干的疯劲，张泽丰在道贺高速、大浏高速等项目上大显身手。
2013年8月，张泽丰担任通泰公司总经理，2016年12月任董事长。
走上管理领导岗位，大家以为他不会那么拼了，家人也劝他歇口气，好好调理自己在工地上累坏了的身体。
“拓市场、抓管理、跑工地，他几乎就像个高速运转的陀螺。”跟张泽丰搭档多年的通泰公司党总支书记姜冬秀介绍，“我们都是周末开会，开始不习惯，但看到张总都这么拼，大家打心眼里服气，从有怨言到跟着干，公司经营业绩不断提升。”
“吃得苦、性子急、要求严”是大家对张泽丰的一致印象。他工作上要求十分严格，不留情面，特别是对质量和安全，总是精益求精。
2017年在长韶娄高速东延工程任项目经理的刘旦良，最佩服张泽丰的敬业精神。“那时工期紧，他每个月要到工地上来10多次，促进度、抓质量、解决项目困难……有一次，为了解决跨高速钢箱梁难题，他从晚上8时守到第二天凌晨2时才回家;谁知早上天刚亮他又到了工地上，与项目部同志一起商定施工方案。”
年复一年、日复一日，张泽丰就这样不知疲倦地执着拼搏。23年来，他和同事们奋战在施工一线，在平凡的岗位上诠释着路桥人的奋斗精神，用智慧与汗水铺筑了条条康庄大道。
“走过自己修的公路、桥梁时的那种成就感和自豪感，是我奋斗的动力源。我始终相信，一个人想要改变自己的人生，唯有奋斗，才能让险阻变通途。”张泽丰说。
“张泽丰生动诠释了湖南路桥人吃得苦、不服输、能打硬仗的性格特点，他拼搏进取的精神激励着周围的人奋力前行。”湖南路桥集团党委书记、董事长杨宏伟表示，对于路桥人而言，爱国情，就是用心修好每一条路、每一座桥。
