湘潭在线5月23日讯(湘潭日报社全媒体记者 陈静)5月22日，记者从全市“两干一轨”项目建设专题会议上获悉，目前，“两干一轨”项目前期工作正在积极有序推进，“两干”项目已完成可研批复，“一轨”西环线项目已召开可研评审会。
“两干”项目中的芙蓉大道快速化改造项目全长12公里，主要对商城路、昭华路、红易路、晴岚路、昭云路等5个节点进行立交改造(全部为主路上跨)，总投资9.3亿元，业主单位为城发集团。
潭州大道快速化改造项目全长14.7公里，主要对学府路、吉利路、白石路、金鹏路、船形山路等5个节点进行立交改造，并在绿心范围内设两处村道下穿掉头通道，在沪昆高速南北两端设一组掉头匝道，总投资10.2亿元，业主单位为交发集团。
“一轨”西环线项目起于长沙市地铁3号线终点山塘站，止于沪昆高铁湘潭北站，线路全长17.13公里，其中长沙段长10.45公里，湘潭段长6.68公里，预计总投资88.8亿元(不含征拆)，全线设车站8座，其中长沙市5座、湘潭市3座。线路在湘潭境内基本沿潭州大道绿化带采用高架方式敷设，在富家路以南设黄家湾高架站，船形山路以北设北津站，向西转入地下后正穿湘潭北站，在湘潭北站站前广场地下三层设湘潭北地下站(下穿方案需经铁路部门审查批复)。
目前，“两干一轨”项目前期工作正在积极有序推进。其中，“两干”项目，按照省委研究确定在7月底开工建设的要求，已下发了倒排工期任务交办通知;完成了项目可研批复前置手续办理及可研批复;完成了勘察和初步设计招标挂网;组织召开了管线迁改和征拆工作专题会议;确定了项目环评、水保、安评的编制单位并加快分项评估的文件编制;明确了监理及EPC招标代理机构单位，正在编制招标文件;完成了初步设计的预评审。
“一轨”西环线项目，按照省委确定在9月30日前开工建设的要求，湘潭市已与长沙市相关部门及轨道集团进行了4次对接，基本确定了项目建设方案及实施模式相关框架;双方已初步商定项目公司组建方案;配合技术单位已完成西环线项目湘潭段可研方案的编制工作;积极开展了车辆段选址工作的对接协调;完成项目现场踏勘并参加了省发改委委托的项目可研评审会议;完成了稳评和环评首轮公示。
当天的会议全面梳理了项目进展情况，并对“两干一轨”项目建设任务进行了责任分解，对照项目开工日期倒排了工期，明确了时间节点，将举全市之力，全面加快推进“两干一轨”项目建设。
