长沙晚报讯（全媒体记者 张洋子）为了给过往行人及司机提供更好的视觉环境，今年1月29日，长沙首条智能动态人行横道线亮相人民西路与太平路交会处，为长沙增添一条“星光大道”。但有市民向本报反映，这条会发光的斑马线仅用了一个多月就“失灵”，近期斑马线之间的发光砖也被人挖开了。这条发光斑马线遭遇了什么？记者对此展开了调查。
位于人民西路天时酒店路段的这条发光斑马线于1月底试运行，嵌入路面的发光设备和信号源与人行道信号灯连接，同步红绿灯变化，能在夜间更醒目地区分机动车、非机动车、行人的道路界限，保障交通安全。“走在斑马线上，感觉在走一条星光大道，好看也方便。”附近商户告诉记者，从2月下旬开始，这条斑马线的灯就不灵了，前几天还看到有人挖开地面的发光砖。“这条路是要被拆，不用了吗？”读者夏先生问。
对此，施工方长沙市云朵信息科技有限公司法人代表陈征回应，拆除是为了修复，且工程已报长沙交警及相关部门。“2月13日22时左右，巡查人员发现路面的发光设备有被撬动的痕迹，主控电源箱也被敲开，里面的电线被破坏。”发现斑马线被破坏后，施工方第一时间报警，但由于事发当日下大雨且主控电源箱附近缺少有效监控，找不到破坏者。为了尽快让发光斑马线重新投入使用，施工方与市交警支队及省交通设计院专家多次研究修复工作。“专家告诉我们，要彻底修复整条斑马线，需要一周的晴天。”不过，2月以来长沙连续多阴雨天气，修复工程开展得并不顺利。
首条智能动态人行横道线为长沙自主研发，从需求确定、设计研发、生产到施工安装、调试使用及后期运维整个过程，本土企业及长沙交警等各方均倾注了大量心血。发光斑马线横跨“六车道+两辅道”共八个车道，且位于人流车流密集的路口，如何在不影响正常交通的情况下修复？结合长沙天气情况、相关路口情况，综合有关专家意见后，4月16日起，施工方决定采取分段修复的方式，逐步解决这一问题。
本可以承受40吨压力的发光砖，此前被人为撬动后又被车辆反复碾压，这次修复需要拆除并更新。“目前修复工作完成了五分之二，但接下来的进度还需要根据天气情况来安排，下雨的话要停工修整，等天晴。”现场作业的工作人员说。修复工作虽然错开了早晚高峰时段，但依旧会对过往人车带来影响，施工方告诉记者，已向市交警支队和天心交警大队报备，商讨修复期是否需要交通管制。
“修复完毕后，这回市民可以看到2.0版的‘星光大道’。”吸取试运行期间的经验，这一次修复工程，将会加强加固防盗设计，此外升级后还将新增盲人过街声呐系统等更多功能。“升级后的斑马线将更安全好用，希望修复工作能够得到市民的理解。”陈征说。
