华声在线3月25日讯（三湘都市报·华声在线记者 胡锐 刘宇慧）今年前两个月，汽车行业负增长仍在持续。数据显示，目前我国汽车千人保有量约为170辆，其中，湖南约为100辆。汽车行业的发展伴随着28年来的首次下滑而进入了平台期。在3月20日举行的2019湖南汽车展览会新闻通气会上，湖南省汽车商会会长马湘滨认为，这个平台期不会持续很长，目前千人保有量才100辆，湖南车市仍大有可为。
同时，过去11年见证着汽车湘军实力与速度，并一直助推着所有参展商品牌提升的湖南车展，今年5月将在老地方（湖南国际会展中心）迎来第12个生日。“十二年为一纪。蓄力一纪，可以远矣。”虽然目前车展亮点还不便悉数透露，但可以肯定的是，优惠大、车型全的湖南车展，依然将是消费者看车买车的最优选择。
【数据】
湖南千人保有量100辆
处于落后水平，尚有很大空间
“目前，我国汽车千人保有量刚超过170辆，湖南为100辆左右，在全国处于落后水平。”2019湖南车展新闻通气会上，湖南汽车商会会长马湘滨深度分析和解读了目前汽车行业的发展。
千人汽车保有量，即每1000人中有多少人买了车。我国汽车千人保有量170辆左右，与发达国家还存在较大差距，大约相当于美国的五分之一，日本的三分之一。
从全国城市来看，湖南也还存在较大空间。“目前，全国汽车千人保有量最高的城市是宁波，302辆；湖南汽车保有量最高的是长沙，约为270辆。目前，长沙每100个家庭有66辆汽车。”
我省汽车千人保有量水平较低和我国车市正遭遇的“寒冬”不无关系。
中国汽车工业协会近日公布的汽车产销数据显示，2月中国汽车产销分别完成141万辆和148.2万辆，比上月分别下降40.4%和37.4%，比上年同期分别下降17.4%和13.8%。今年前两个月，中国汽车产销分别完成377.6万辆和385.2万辆，产销量比上年同期分别下降14.1%和14.9%。
在湖南，两大重要汽车市场——长沙和株洲，去年累计销量也都有所下滑。其中，长沙市去年汽车累计销量340613辆，同比下降4.4%；株洲市去年汽车累计销量53841辆，同比下降4%。
【预测】
多项利好政策助推车市
“回暖”可期，湖南大有可为
“寒流”仍在继续，但好在“回暖”可期。
“受到金融危机和中美贸易摩擦的影响，2018年我国车市出现了首次下滑。但从中长期来看，我对汽车市场还是看好的，我国还将长期保持世界第一汽车市场的地位。”马湘滨表示。据他分析，未来，我国千人汽车保有量有可能达到400辆。届时，我国汽车保有量将从目前的2.4亿辆增加到6亿辆。如果按每台车15年报废的速度，大概一年要销售4000万辆汽车。因此，市场还存在较大的增量空间，在全国处于落后水平的湖南车市更是大有可为。
马湘滨从国家的宏观规划和湖南经济的发展趋势两个层面对上述观点展开了阐述。“根据国家的‘三步走’规划：2020年基本进入小康社会；2035年基本实现现代化；2050年成为现代化强国。车市是国民经济的重要组成部分，相对于楼市，它能拉动的配套产业更多。其次，发改委等十部门在年初印发的《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案（2019年）》的内容显示，将多措并举促进汽车消费，具体包括有序推进老旧汽车报废更新、持续优化新能源汽车补贴结构、促进农村汽车更新换代、稳步推进放宽皮卡车进城限制范围、加快繁荣二手车市场、进一步优化地方政府机动车管理措施等。此外，今年‘两会’上又传来‘制造业增值税从16%减到13%、继续执行新能源汽车购置优惠政策、促进新能源汽车产业发展’等政策，这些政策对汽车行业的发展都是重大利好。具体到湖南，虽然是中部省份，但近几年湖南经济增速一直排在前十，甚至去年还取得了突破三万亿元的好成绩；而在湖南下辖的城市中，也不乏购买力十分优秀的城市。其中，长沙几年人口一直处于净流入状态，经济实力有目共睹。”
同时，从近期乘联会的批发数据和部分汽车上市公司披露的产销数据来看，行业“去库存”的特征较为明显。数据显示，今年1-2月狭义乘用车累计批发323万辆，同比下降16.7%；1-2月累计销量333万辆，同比下降9.8%。汽车龙头上汽集团日前披露产销数据显示，今年前两个月实现汽车产量95.09万辆，同比下降22.23%；实现销量97.44万辆，同比下降16.92%。而有效“去库存”，意味着市场面临“回暖”的可能。
【观察】
见证湘军实力与速度
湖南车展受经销商消费者青睐
一纪正芳华，湖南车展见证了“汽车湘军”的实力与速度。
从汽车制造业发展来看，目前湖南已汇聚上汽大众、广汽三菱、比亚迪、吉利、北汽、众泰、猎豹、天际等众多知名车企，形成了集整车和关键零部件研发、制造、销售、服务于一体的全产业链。曾经默默无闻的湖南汽车制造业，逐渐在全国崭露头角，并拔节向上。去年3月，广汽菲克Jeep品牌在中国首发全球车型“大指挥官”，完善了产品线布局；去年4月，比亚迪新能源汽车智能工厂改（扩）建项目，成为湖南汽车产业链和智能制造产业转型升级的重要支撑；去年10月，广汽三菱研发中心和零部件产业园项目开工，填补了湖南自产汽车发动机的空白。可见，湖南作为中部车市的引擎代表，正在从汽车制造大省向制造强省转变。
在汽车流通领域，湖南同样可圈可点：由同济大学经济与管理学院和海略咨询共同编制的2018年度“中国汽车经销商集团TOP200竞争力指数”中，湖南永通、湖南兰天、湖南申湘、湖南九城、力天集团、华洋世纪、湖南津湘等多家汽车湘商榜上有名。在中国汽车流通协会发布的“2018中国汽车流通行业经销商集团百强排行榜”中，湖南永通、湖南兰天、湖南九城、湖南申湘、湖南津湘、湖南力天赫然在列，其中，湖南永通、湖南兰天更是挺进了50强。
经销商集团成绩斐然，与湖南车展的助推不无干系。湖南永通集团董事长蒋宗平曾在往届湖南车展开展前夕接受媒体采访时说：“我要感谢湖南车展！过去几年，湖南永通集团在湖南车展上卖出了四五万辆新车。消费者已经非常看重这个重要平台了，车展上的竞争也越来越激烈。因此，每届湖南车展，永通集团都会竭尽全力去备战。”
【建议】
优惠大 车型全
不要错过5月看车买车“最佳时机”
从近几年长沙的新车上牌数看，更多消费者选择在上半年买车。而5月份接近半年考核期，汽车厂商为冲刺业绩会集中“放价”，因此上半年买车往往更划算。如果近期你有购车计划，不妨再等等“买车的最佳时机”，2019湖南车展5月8日至12日将在湖南国际会展中心（长沙世界之窗旁）举行，你最好不要错过。
大家都知道，大车展才有真正的大优惠。湖南车展享有“中部第一车展”美誉，从2008年开展至今，展位面积由最初的2万平方米，扩大至如今的5万多平方米；参展车商从数十家增至近300家。因为地段佳、影响力大、卖车效果好，湖南车展颇受汽车厂商重视。历届湖南车展上，汽车厂商不仅带来了旗下最新、最全的车型，优惠让利政策更是实在，集中“放价”的湖南车展，已经成为给消费者带来便利与大实惠的购车大平台。
记者从湖南车展组委会获悉，今年的湖南车展“接棒”上海国际车展举办，届时，不少在上海车展亮相的最新车型都将直接空降长沙。可以预见，本届湖南车展的展车数量和首发新车有望破历史纪录。
