80多年前，战机从新河腾空起飞
市档案馆两张珍贵地图再现“老长沙”界限，新河三角洲曾建湖南首个机场
长沙晚报记者 周和平
近日，长沙市统计局发布最新数据：2017年长沙市常住人口达791.81万人。目前，长沙人口总数占全省总人口的11.5%，在全省14个市州中排第一位。
如果时光回转到70多年前或者80多年前，你可知道当时的长沙市又是怎样一个规模？随着长沙老一辈档案人缪锦良的故事——《时光档案和她的守护者》近日在长沙市档案馆的推出，其中保存完好的1934年的《长沙市指南》以及1942年《长沙新市区界限图》，长沙的历史片段在图示细节中纤毫毕现。
档案史志 1942年长沙市区约110平方公里
如今已是耄耋之年的缪锦良，为新中国成立后长沙档案系统的第一批档案人。上世纪50年代初，百废待兴，在省会长沙，四处散落的档案亟须收集和整理。其时，缪锦良在长沙市档案馆的档案收集与整理中，便“淘”到了1934年的《长沙市指南》和1942年《长沙新市区界限图》等珍贵档案，为后人了解近代长沙历史发展面貌提供了宝贵的档案资料。“同事们常常开玩笑说，我是档案馆里最先学会‘淘宝’的人。”每每提及第一批档案人的往事，缪锦良老人一脸开心。
记者注意到，1942年的《长沙新市区界限图》，为白底黑字、红蓝相间平面图。根据该地图记载，其时，长沙市新市区界限东至滩头坪、杨家山，南抵百家河，西至岳麓山荷叶塘，北至浏阳河、三汊矶，四周另留空地，以备日后扩展。市区划分为八镇，在旧城区内有城东、城南、城西、城北四镇，外围有岳麓、会春、文艺、金盆四镇，面积约110平方公里。工业区设市北沿江一带，商业区设在旧城区一带，文化区在河西一带，住宅区分配在各区之间，政治区分设城南及河西。
而此前的《长沙市指南》记载，1934年的长沙市区界限，河东岸北落刀嘴起，经新码头、铁桥绕东沿浏阳河河岸，至湖迹渡，经王家园、徐家湾、杨家山、鸭婆岭、王家冲，至石马铺，折向西经石嘴、丁家嘴、新开铺，至猴子石止。河西岸由廖家垸子绕西，经张家坝，至黄土坝，向北绕至张家冲、曹家塘、尖峰山、小冲垸子，至荷叶塘，折向东经野鸡坡，直出纺织厂下，大同岭止，四周均以要塞为界。到当年3月，长沙市区户口人数为38.55万。
档案钩沉 新河曾有个“大沅洲”飞机场
“这里是飞行场，曾是湖南第一个机场。飞行场附近，是开凿于康熙年间的一条人工河，这就是长沙人耳熟能详的新河了。”岁月沧桑，长沙发生了翻天覆地的变化，细看眼前熟悉而又陌生的长沙老地图，缪锦良老人感叹道。
1942年的《长沙新市区界限图》中，位于城北的湘江河边，标注的就是“飞行场”。据记载，长沙城北新河三角洲（现名北辰三角洲），始于清康熙年间，当时，湖南巡抚雇人在浏阳河与湘江间开掘人工河，为方便商旅泊舟，名新河。晚清民初时期，新河三角洲土壤肥沃，主要是一些良田，后来在此设立了名为“大沅洲”的小型飞机场。上世纪30年代，航空在湖南尚在萌芽时期，鉴于发展航空事业为救国唯一良策，1930年10月，湖南航空筹备处宣告成立，以原有的大沅洲飞机场向西、向南两个方向扩充，建成了当时湖南最大的飞机场，并增购“可塞”飞机、“林可克”飞机、“摩斯”飞机各2架，以及“飞而超”飞机4架，同时网罗航空人才，以便驾驶、修理飞机。到1931年4月，飞机场初具规模。
1931年5月1日，湖南航空处在新河三角洲正式成立，为扩充空军实力，飞机场又添购“摩斯”飞机6架、“卜斯摩斯”飞机2架、“莱因”飞机2架，并补充飞航员和机械员，到1934年编为航空第一、第二两队。一直到1937年抗日战争全面爆发，新河三角洲仍不时有中国战机腾空起飞。
新中国成立初期，新河三角洲被规划为长沙工矿企业区。上世纪五六十年代以来，长沙化工厂和长沙制革厂等中小企业先后在这里安家落户，三角洲旁边更聚集了湖南动力机厂、建湘瓷厂等知名企业。
