华声在线9月1日讯(记者 龙腾 通讯员 刘毅)记者从广铁集团了解到，从7月1日至8月31日，该集团暑运62天共发送旅客8000万人，同比增加9.9%，其中高铁运力逐年增长，共发送旅客5243万人，占暑运期间旅客发送人数的65.5%，同比去年增长13.3%。
日均送客超春运水平
暑运期间，学生、探亲、旅游、商务等多重客流叠加，广铁管内客流始终保持高位，日均发送旅客129万人，超过今年春运日均发送人数，尤其是周末客流高度集中，每周六至周一日均客流高达140万人。
高铁仍是暑期旅客出行的首选，广州南站在暑运期间客流呈双向高峰，到发旅客达2700余万人，同比去年增幅达19%，单日最高发送25.7万人，接近历史最高点。长沙南站暑运期间发送旅客601万人次，同比去年增长11%。
在高铁客流增长的同时，广铁按照开精开好的原则，选取金点银线，优化普速客车开行方案，满足不同需求的旅客需要。暑运期间，普速客车旅客发送人数与高铁实现同步增长。
62天开行动车组列车6.6万列
为应对客流高峰，广铁集团根据旅客出行需求，最大限度挖掘高铁运能潜力，优化动车组运行方案，提高动车组运用效率。对京广、南广、贵广、杭深、广深城际等客流旺盛的高铁线路，通过加开列车和动车组重联的方式，增加高铁客运能力。
暑运期间，广铁集团共安排开行始发旅客列车7.9万列，其中动车组列车6.6万列，开行数量同比去年增长15%。列车开行密度最大的广州南站，在客流高峰时段平均每分钟发出1.2列动车组列车。
随着高铁路网的不断完善，广州南站和长沙南站在今年暑运期间首次开行直达兰州的始发高铁列车，进一步方便粤、湘两地旅客往返西北地区。同时，佛山西站于8月18日正式开办客运业务，车站在运营初期与已经开通运营的贵广、南广铁路以及佛肇城际相连接，未来将接通西部沿海铁路、广佛环线城际轨道，成为大西南地区融入珠三角的“桥头堡”。
高铁列车的准点舒适和各高铁枢纽站内便捷的换乘通道，让换乘出行成为了许多旅客新的出行方式。数据显示，今年暑运期间，广铁集团管内各高铁枢纽站日均换乘客流达14万人，同比去年增长12%。目前广州南、深圳北、长沙南等3个高铁枢纽站开出的列车，已可通达全国4个直辖市和18个省会城市。
特色服务助力旅客出行
广铁集团积极推行特色服务，努力为旅客营造温馨舒适的出行环境。
为给旅客提供多样化、人性化的用餐服务，广铁管内的广州南站、长沙南站作为动车组列车互联网订餐服务首批试点的供餐站。据广铁相关负责人介绍，目前广州南、长沙南站网络订餐业务上线商家已由上线之初的5家增至8家，随着动车组互联网订餐服务的逐步推广，上线的商家和食物品种将会逐渐增多。
为妥善应对客流高峰，保证旅客顺利进站乘车，铁路部门积极推行个性化服务措施。长沙火车站推出“旅客服务智能交互系统”，旅客可通过智能手机下载旅客出行服务APP，了解列车正晚点、候车时间、候车地点等信息，还可以提供一键求助、重点预约、失物招领、服务评价等服务。同时，全新打造“旅客服务指挥中心”，增强各服务节点信息交互功能，将车站芙蓉温馨服务台、小勇爱心驿站、爱心妈妈屋等服务品牌纳入服务流程，提供爱心接力服务，确保车站客运、售票等岗位和各服务品牌无缝对接。深圳北站组织党、团员志愿者和义工在车站进出站口、候车室等处开展重点旅客帮扶活动，为老、弱、病、残、孕重点旅客提供帮助，暑运期间，累计服务重点旅客24680人次。广州客运段针对暑运期间小孩出行多的特点，在23趟普速列车的车厢通过门上安装防夹手器，并向带小孩的家长加强一对一的安全宣传。
