“车联网的风口已经来了，我们要顺势做最好的车载智能语音系统。”3月31日，在岳麓峰会的会议间隙，深圳同行者科技有限公司CEO杨德文在接受记者采访时，骄傲地说。
杨德文是湖南宁乡人，2002年进入腾讯，是腾讯第一代产品经理，带领过腾讯通RTX、互动空间、QQLive等产品，职业光环耀眼。虽然早就实现了财务自由，但他心里一直埋着一颗创业的种子。他将目光盯准了体量巨大的汽车消费市场。
2008年，杨德文辞职，开始第一次创业，做外贸电商，主要把国内的汽车电子产品销往海外。经过几年的打拼，销售额在全国类似平台上名列前三。但他并没有满足于此，一直琢磨着要做一款最好的车载终端系统。2014年，他将电商平台出售，携着全部家当，冲进车联网市场，开始了二次创业。
“电商做得顺风顺水的，干吗非要二次创业?”面对记者的不解，杨德文笑着解释说，“创业，不单只是为了挣钱。我觉得创造用户价值更能让我有成就感。短短几年时间，智能手机就全面取代了传统手机。我觉得，智能汽车全面替代传统汽车在时间上也并不远了。”
2014年，车联网市场并不一马平川。当年腾讯的“路宝”、元征的“GOLO”等产品，推出后就悄无声息。但是产品经理出身的杨德文，却一眼看到了症结所在：“这并不是说车联网市场不成熟，而是BAT没看到车主的核心需求是什么。”杨德文觉得，车联网的风口已来，要推出保障行车安全的智能终端产品。
做事就要做扎实。杨德文花重金聘请一干专家，潜心突破智能语音瓶颈，做出一款几近完美的车载语音控制软件。上市后，受到很多硬件产商的追捧。“订货量太大了，所以我们干脆放弃自己做硬件，转而专心做软件供应商了。”杨德文介绍，产品从2015年11月上市到现在，已经卖出去了562万套，这占了后装市场的70%左右。
如今，同行者已获得A轮融资，BAT也主动上门来谈战略性合作。站在风口上，杨德文对未来充满了信心：“这次参加会议听说长沙去年引进国际人才总数全国排第二，这让我很惊喜，我们这一行非常需要人才支持，我正考虑回长沙发展。”
