经过800多个昼夜的奋战，泰富重装智能制造生产基地二期项目即将在湘潭竣工，“史无前例”的非标准重型设备全流程智能制造很快将实现——
一场智能制造“革命”提前到来
湖南日报记者 彭雅惠
通讯员 肖礼强
3月29日，骤雨后的湘潭九华经济技术开发区格外明净。记者沿九华大道向北，很快到达泰富重装海工、港口矿山成套设备核心零部件智能制造生产基地二期项目工地。巨大的钢结构厂房平静伫立眼前，厂房内工程技术人员正紧张地对6条智能生产线进行调试。
泰富重装海工、港口矿山成套设备核心零部件智能制造生产基地二期项目，是“湖南省重点建设项目”和“湖南省首批制造强省项目”，主要开展港口机械设备、海工装备、散装物料输送成套设备的智能控制系统和核心零部件制造。项目2014年10月动工，目前已完成主体建设，进入生产线安装调试阶段。
厂房一隅的智能喷涂车间，数控工程师康春斌已经连续工作了12天，除了吃饭、睡觉，他的时间和精力被一场接一场的喷涂试验满满占据。“你看，油漆出现了流挂，得赶紧解决。”康春斌指着上一组试验喷漆钢架说，他要马上分析流挂产生原因，重新调整喷涂枪头喷扫流量、气压和扫枪面积参数，“工期很紧，周五前得完成调试。”
此时已是下午5时，临近下班。
“我们没这么早下班。”泰富重装建设集团副总经理江景付说：“项目开工至今，晚上8点下班是常态，8点以后才称得上加班。”江景付告诉记者，二期项目的目标是实现信息采集、物料配送、制造过程、质量控制全流程智能化，“我们生产的是非标准重型设备，该领域全流程智能制造史无前例，每一条生产线都必须得‘创造’，竣工投产后也必将给全球非标重工制造带来一场‘革命’。”
无成例可鉴，建设难度倍增，建设时间异常紧迫。
焊接机器人生产线曾是最大难题之一。海工、港口矿山成套设备核心零部件多大型工件，单个钢结构长可达36米，焊接这类大型工件需要40米作业台、8台机器臂架同时协同作业。“国内外都没有这种大型焊接机器人系统。”为攻克难题，泰富重装制造规划部部长肖运来带领团队在近两年时间里，设计了20多套技术方案，“从2015年初到今年春节前，没有周末没有节假，直到系统调试成功，可算过了一个好春节。”
企业全力开工的保障是政府“保姆式服务”。江景付记不清有多少次湘潭市政府部门到工地现场办公解决问题，“九华经济技术开发区还成立重点项目服务组，从征拆、审批到施工，实行‘一对一’服务。”
泰富重装智能制造生产基地一二期厂区间隔着一条马路，连通基地需要在银盖北路建地下通道。银盖北路是湘潭市前往高铁站的主要道路，交通流量大，地下供水、排污、电气管线复杂。“通道只有258.53米，但技术难度、社会协调难度极高，迟迟无法动工。”江景付说，市政府得知这一情况，立即成立地下通道项目领导小组，协调规划、建设、市政、交通等部门，摸清地下管线分布情况，安排施工队三班倒24小时不停作业，最终确保地下通道保质按期完工。
企业和政府联手，努力奋战800多个昼夜后，泰富重装智能制造生产基地二期项目进度提前了9个月，很快将全面竣工投产，年产值可望突破40亿元。
在湘潭九华，一个高端装备制造业产业巨人呼之欲出，一场将席卷全球的非标重工智能制造“革命”提前到来。
