长沙黄花机场二跑道今起投入运营
6时40分降落首架空客A330飞机
今早6时40分许，一架从仁川飞往长沙的东航A330飞机降落在长沙黄花国际机场第二跑道。 摄影 湖南日报记者 童迪
华声在线3月30日讯(记者 邓晶琎)今早6时40分许，一架从仁川飞往长沙的东航A330飞机降落在长沙黄花国际机场第二跑道。这是黄花机场第二跑道降落的首趟航班，标志着该机场第二跑道正式投入使用。长沙机场成为继郑州、武汉后，中部第三个迈入“双跑道”时代的机场。
长沙机场二跑道位于一跑道东侧380米处，3800米长、60米宽。二跑道与一跑道为两条平行跑道，间距380米。两条跑道为近距跑道，不能同时起降，计划一跑道用于飞机起飞，二跑道用于飞机降落。
第二跑道投入运营后，长沙机场迈入“双跑道运行”时代，飞行等级由4E提升为4F(为最高等级)，可满足最高年客流量3100万人次、货邮吞吐量32万吨、飞机起降24.4万架次，可供目前最大客机空客A380起降运行。届时，机场可减少因单跑道起降拥挤而造成的流量控制，缩短航空器在地面等待时间，有效提高航班正常率。我省综合交通运输体系将进一步完善，在中部乃至全国的交通地位和区位优势更加凸显。
长沙机场二跑道于2014年9月1日正式开工建设。2016年11月8日通过竣工验收，同年12月25日完成校飞，12月29日完成试飞。2017年1月18日通过行业验收，2017年3月30日正式启用。
今年年底，长沙黄花国际机场将开工建设T3航站楼，二期货站楼将于8月底投入运营。2018年底，第三跑道将开工建设。到2030年，长沙黄花国际机场将建设成为满足年旅客吞吐量6000万人次、货邮吞吐量75万吨的区域性国际航空枢纽。
