株洲晚报1月9日讯(记者 伍靖雯)“非法营运的摩托车，以及电动摩托上路时，往往会出现超载、逆行、闯红灯等违规行为，增加交通安全隐患。”市人大代表万友华提交建议，希望由市政府牵头成立“整顿组”，联合多部门联合执法，加强对城区摩托车和电动摩托的管理，坚决取缔非法营运的摩托车，并要求电动摩托和摩托车统一登记上牌出行。
【背景】涉摩交通事故频发
据交警部门统计，2013年，我市城区交通事故中的涉摩事故占比59.6%，涉摩事故死亡人数占交通事故总死亡人数的46.4%;2014年，这两项数据分别为61.6%和39.1%;2015年一季度，这两项分别为63.7%和50%。
万友华介绍，这一情况至今仍未明显改善：市交警部门提供的2015年第四季度以及2016年前三季度的道路交通事故数据显示，其中有一个季度，近半交通事故与摩托车有关，另外三个季度发生的交通事故，也有二成至四成与摩托车有关。“摩托车逆行、闯红灯等未按规定行驶的驾驶行为，是导致这些交通事故发生的主要原因。”
“一些人驾驶电动摩托时，随意行驶。”万友华介绍，尤其是在市中心广场、芦淞区服装批发市场、长江广场等交通密集区域，常常可见电动摩托、摩托车在车流中随意穿梭的现象。另外，出于周边的商业因素，非法营运的摩托车也多集中出现在这些区域，引发的交通事故和交通拥堵不可胜数。
【现场】10分钟内2辆电动车闯红灯
昨天上午10点，记者在钟鼓岭步行街入口处看到，两辆摩托车停在该入口东侧，驾驶员都没有戴头盔，其中一名驾驶员还试图“拉客”;在神农公园门口也有类似情况。
在黄河路与泰山路交会处，10分钟内，共有12辆摩托车和电动摩托经过这里，其中4辆摩托车的驾驶员没有戴头盔，2辆电动摩托闯红灯。
“我们其实最怕碰到这些摩托车和电动摩托。”车主李勇告诉记者，他曾两次遇到电动摩托突然变道，从旁边的车道“挤”到他的车前方，让他“心惊肉跳”。
【建议】实施摩托车限时、限速行驶政策
“建议市政府牵头，成立联合执法小组，加强对摩托车和电动摩托的管理，坚决取缔非法营运的摩托车。”万友华建议，在城区的建设路、新华路、太子路等主要路段实行摩托车限时、限速行驶政策，并加大对违章驾驶的处罚力度;对于非法营运的摩托车，一经查处，一律销毁处理。
“建议对电动摩托实行登记注册上牌管理，并要求车主购买保险。”万友华说，这样一来，就能进一步发挥电子监控探头的作用，保障车辆规范出行。
据悉，目前，我市城区已不再受理摩托车注册登记，以此控制摩托车数量增长，并取得一定成效。
