长株潭城铁拟采用CRH6F型动车组
该车有“铁路公交”之称，可快起快停、快乘快降
长株潭城际铁路长沙火车站以南段，11月将展开不载客试运行，该线路将采用何种型号列车备受关注。8月24日，记者从国内多家招投标专业机构获悉，湖南城际铁路有限公司已启动长株潭城铁列车采购项目招标。对外招标公告显示，共采购5列时速160公里的CRH6F型动车组(含配套电务车载设备)。
CRH6F型动车组，有“铁路公交”之称，具有“速度快、载客量大、快起快停、快速乘降”等优点，适合城际铁路公交化运营需求，在8节编组时最多可载客2000人。设计上，充分考虑到城际客流实际，每节车设有3对大宽度车门，乘客可快速乘降，减少停站时间。
铁路业内人士分析，长沙火车站距株洲南站(原名七斗冲站)约58公里、距湘潭站约49公里，按照5列动车组的运营排班规格，综合列车运行时速及停站时间考虑，预估长沙至株洲或湘潭发车间隔将在30分钟至1小时之间。湖南城际铁路有限公司相关人员透露，此次列车采购数量为5台，只是初期安排，后期客流量加大及长沙火车站以西段开通运营，将会增加列车数量，缩短发车间隔。
