华声在线6月15日讯(湖南日报陈永刚 曾迪)今天上午，长沙地铁4号线首台盾构机从平阳站始发，开始向长沙火车南站方向掘进，标志着线路进入区间施工阶段。4号线由西北向东南贯穿长沙，计划2019年通车。
长沙地铁4号线一期工程全长33.5公里，设25座车站，均为地下车站。作为长沙市轨道交通线网骨干线路，4号线快速串联望城区、滨江新城、主城区、高铁片区和黄榔副中心，覆盖湘江以西沿江交通走廊，引导城市向西北、东南拓展。全线换乘站点多达13处，在线网结构中作用突出。
4号线一期工程自2014年底启动以来，全线25个站点中，除赤岗岭站因进行征拆暂未开工外，其余各站点建设已全面展开。其中，沙湾公园站、长沙火车南站已在2号线建设中同步完成，阜埠河站正在3号线中同步建设;平阳站、罐子岭站、湘江新城站、汉王陵公园站、福元大桥西站、茶子山站、滨江新城站、溁湾镇站、粟塘站等9个站正在进行车站主体施工;月亮岛西站、六沟垅站、望月湖站、湖南师大站、湖南大学站、碧沙湖站、黄土岭站、砂子塘站、树木岭站、圭塘站、光达站、杜家坪站等12个站正在进行围护结构施工。
施工单位中铁四局负责人介绍，平阳站至火车南站区间单线平均长568米，盾构机今日出发后，将以每天约7.5米的速度掘进，计划在3个月内完成掘进。4号线一期计划投入23台盾构机进行区间施工，除平阳站外，另有3台盾构机也已下井进行安装调试，全线盾构施工将陆续展开。
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2020年前形成米字型地铁交通网
华声在线6月16日讯(三湘都市报记者 叶子君 实习生 李明欢 周莉 通讯员 王喆 周丽莹)根据规划，包括已通车的2号线一期(望城坡站至光达站)、2号线西延线(望城坡站至梅溪湖西站)和即将通车的1号线一期(开福区政府站至尚双塘站)在内，长沙还将在2020年前建成3号线一期(莲坪大道站至龙角路站)、4号线一期(普瑞大道站至桂花大道站)和5号线一期(蟠龙路站至时代阳光大道站)，长约96.3公里，形成“米字型构架、双十字拓展”轨道交通网络主骨架。
预计到2020年，长沙市区轨道交通出行占公共交通出行量的40%。
■记者 叶子君 实习生 李明欢 周莉 通讯员 王喆 周丽莹
换乘
过半站点可换乘
华声在线6月16日讯(三湘都市报记者 叶子君)4号线一期的25个站中，有13个是换乘站，其中滨江新城站和树木岭站可与长株潭城际铁路换乘;另外11个站分别与地铁线换乘：在月亮岛站换乘10号线、桐梓坡路站换6号线、溁湾镇站换2号线、阜埠河路站换3号线、黄土岭站换1号线、砂子塘站换7号线、劳动东路站换5号线、沙湾公园站换2号线、长沙火车南站换2号线、光达站换2号线、桂花大道站换11号线。
邓武介绍：“因星城车辆段位置靠近国铁石长铁路长沙西站，4号线在星城车辆段内预留与国铁进行联络的条件，将实现国铁与地铁资源共享。”■记者 叶子君
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来源：华声在线
