株洲新闻网5月25日讯(若叶 编辑整理)位于南部郊区的湘江七桥命名为渌口大桥,目前,大桥建设进展顺利,预计年底可实现通车。届时,湘江株洲段将有七桥飞架。下面,新闻网编辑来为大家盘点株洲的这七座大桥。
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株洲大桥:又称株洲一桥,是株洲地区最早的一座湘江大桥,位于长江广场以东、中心广场以西,1986年3月动工,1988年12月竣工。全桥长1l92.28米,宽24米,预应力凝土双箱连续梁结构,共31孔。桥中部为车辆通道(双向六车道),两侧为行人通道,桥两侧栏杆高1.3米左右,每隔20米有一灯柱。整座大桥造型简洁明快,刚劲雄伟,成为沟通株洲湘江两岸的交通要道。
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石峰大桥:又称株洲二桥,东接建设路,西连株洲大道,外接320国道和京珠高速公路,内连株洲石峰区和国家级高新技术开发区,全长1946米,宽28米,桥面为双向6车道,总投资达2.34亿元,是株洲第二座横跨湘江的大桥。桥身最大跨度为619米,被誉为“神州第一跨”。 2002年10月5日建成通车。
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建宁大桥:又称株洲三桥,是株洲市区横跨湘江的第三座大桥,与石峰大桥连通内环城线。大桥为独塔单索面斜拉桥,双向六车道。桥宽30米,全长1721米,斜拉桥主桥长457.7米,主跨240米,边跨217.7米,主塔塔高138米,31对斜拉索。2003年3月8日动工兴建, 2005年12月30日通车。
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天元大桥:又称株洲四桥,东接建宁大道,西连泰山路。是株洲第四座横跨湘江的特大型桥梁,桥型为“三塔部分斜拉桥”,全长3648米,双向6车道,总造价约4.4亿元,2007年6月12日正式通车。此桥的建成通车,大大的减轻了株洲大桥与中心广场交通压力。
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芦淞大桥:又称株洲五桥,西起庐山路与长江北路的交汇口,东接红港大桥附近红港路与人民中路的交汇口。全长1821.6米,桥宽28米,双向六车道。2007年11月29日开工建设, 2010年12月26日竣工通车。芦淞大桥是株洲内环线的重要通道,是连接天元区和芦淞区,沟通河西核心区与河东及河东方向延伸至云龙新城、株洲(国家)汽车城的便捷通道。
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枫溪大桥:又称湘江六桥,全长1729.4米,其中主桥为3*45+300+3*45自锚式悬索桥,矢跨比1/5,桥梁部分长1429m(主桥570m,引桥859m)。工程初步设计概算总造价7.9亿元。是株洲市“十二五”规划期间重大基础设施项目之一,湘江六桥将打造成株洲城区标志性建筑。另外,湘江六桥工程建设期3年,预计今年三季度通车。
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渌口大桥:又称湘江七桥,距上游株洲航电枢纽5公里,与株洲市天元区相连,是河西城区和河东株洲县南洲新区之间的快速过江通道。桥梁设计全长957.13m,其中主桥长650m,引桥长307.13m,桥宽28.0m,分左右两幅,两幅之间净距0.5m,设计车速80km/h。
湘江七桥建成后,将优化区域路网,提高运输效率,极大地方便两岸群众出行。同时,作为株洲市城市向南发展的重要过江通道,对改善城郊区域基础设施,加强株洲、湘潭两地的经济和文化交流,推动株洲县经济社会发展具有重大意义。
(资料来源:株洲社科网 图片来源:株洲日报)