(原标题：以后考驾照，除了考车技还要考“医技”）
我市驾考将增加应急救护知识考试，不限于试卷答题而注重实际操作。该项培训近期将启动，内容包括创伤止血、包扎、骨折固定、心肺复苏、烧伤处置、避险逃生等。
因缺乏应急救援技能，不少交通意外事故发生后，伤者因救援不及时而出现致残甚至死亡的后果。近日，市红十字会、交警、交通等部门联合召开49家驾校负责人会议，部署安排初学机动车驾驶人应急救护培训工作，让更多驾驶员掌握“黄金救援时间”里能派上用场的技能。市红十字会透露，该项培训将于近期正式启动，考察方式不限于试卷答题，而注重实际操作。
为啥要学？
如能科学急救，或能挽回唐迪生的命
“很多事故由于应急救护不及时，或是救护方式不当，造成伤者致残甚至致死的情况时有发生。”市红十字会调研员张国勇介绍，比如患者出现呼吸或心跳骤停，如果在1分钟内进行有效的心肺复苏，患者的生存率可达90%，4分钟的生存率为60%，8分钟的仅为20%，10分钟及以上，生存率几乎为零。心跳骤停发生后，大部分患者将在4-6分钟内发生不可逆脑损害，随后经数分钟过渡到生物学死亡。
比如，去年我市T2路公交司机驾驶员唐迪生，在开车时突发心肌梗塞，如果现场有人能在第一时间进行应急救援，或许会出现另一种结果。
其实不只是心肺复苏这样的应急救援手段，如何在现场处置好伤员，也是挽救生命的重要一环。
据统计，2013年1月至2014年9月，我市共发生交通事故1286次，死亡人数为132人，受伤1794人。如果能有科学的院前急救，其中有14人不至于死亡，174人可避免伤残。“比如，交通事故中脊椎受伤的情况很常见，但一旦搬运处置不当，将造成不可逆的终生残疾。”张国勇说。
学些什么？
现场的、初级的、易于掌握的救护技能
张国勇介绍，交通运输行业是当今各行业突发事件发生率最高的行业，因此加强机动车驾驶人应急救护培训，是保卫生命安全的重要举措。
其实，市政府早在2011年就发布了《关于开展高危行业人员初级救护培训工作的通知》（株政办函【2011】113号）。其中就明确，将重点培训机动车驾驶员及交通、建筑、旅游、化工、矿业、烟花爆竹生产等高危行业从业人员。
据了解，目前，我市一些境外独资企业，都已将救护培训作为员工上岗的必备条件。比如，南方普惠公司就认为应急救护知识是员工必备的技能，是企业给予员工的公益健康福利。
市红十字会透露，根据初步计划，该项培训将主要针对新驾考学员，并融入驾培考试之中。培训内容将主要是现场的、初级的、易于掌握的救护技能。比如创伤急救的止血、包扎、骨折固定、搬运等，还有心肺复苏、烧伤处置、避险逃生等内容，真正让驾驶员学得会且用得上。(株洲晚报 记者 戴凛 通讯员 高兰)
