营盘东路东延线作为连接主城区和星沙的一条城市主干道，今年年底将具备通车条件。6月2日，营盘东路东延线开始下穿京港澳高速，两个重5000吨的预制钢筋混凝土框架桥以每天1.5米至2米的速度由西向东顶进，预计今年9月底就能实现洞通，年内全线具备通车条件。
营盘东路东延线西起浏阳河，东至星沙大道，由西往东依次与农园路、桃园路、双杨路、京港澳高速、经六路、长星路、长冲路、新安路相交，全长4.018公里，规划路幅宽46米，双向6车道，设计车速60公里/小时。
记者6月2日在项目现场看到，目前营盘东路东延线除下穿京港澳高速部分，其他路面主体结构已全部完工，并部分实现通车。在该线路下穿京港澳高速处，两个巨大的钢筋混凝土框架桥已预制好，工人正用30多个液压千斤顶将这个庞然大物向前一点点顶进。项目部负责人刘金安告诉记者，这两个框架桥长36米，宽17.7米，高8.3米，两孔间距为7.6米，框架桥顶板覆土为1.5米左右。在顶进施工过程中，京港澳高速将保证双向通行，施工路段1.8公里范围将采取限速通行。
根据规划，营盘路最东端将抵达长沙县的星沙大道，西端与湘江西岸的咸嘉湖路对接，成为连通河西、主城区及星沙片区的东西向主要通道。
其他优化项目
1.今年长沙将打通断头路、瓶颈路23条。目前，开福寺路、潘家坪路等断头路拉通工程均已启动建设。
2.老火车北站片区将形成“三纵五横”主路网。
“三纵”：芙蓉路、精英路、东风路。
“五横”：三一大道、开福寺路、潘家坪路、德雅路、湘春路。
3.湘江大道的解放路至劳动路节点改造，即将完成设计招标。这段1400米的主干道，将改造成下穿隧道主线+地面辅道的立体形式。
4.三一大道车站路口将建一座三一大道上跨车站北路的跨线桥，两条道路由平交变立交，提速路口交通。
