长沙地铁2号线西延线首列列车抵长 明春坐地铁去梅溪湖赏花

2015-03-27 07:50:08 [来源:华声在线—湖南日报] [作者:陈永刚 王喆 赵娟] [编辑:张梅]
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  3月26日上午,长沙地铁2号线黄兴车辆段,工作人员用吊车将一节列车车厢从货车上卸下来。 湖南日报记者 田超 摄

  华声在线—湖南日报3月26日讯(记者 陈永刚 通讯员 王喆 赵娟)今天上午11点,长沙地铁2号线西延线一期工程首列列车运抵黄兴车辆段。

  记者看到,西延线的列车外观与目前乘客乘坐的2号线一期工程列车基本保持一致,仍是白色流线型的车身,枣红色的装饰带,每列车有6节;但是在内饰设计上,还是可以看出一些变化。西延线项目部电气设计主管吴桂林介绍,车辆在设计时,广泛吸取了2号线试运营以来乘客的建议和意见,进行了一些人性化的改进。

  如现有的车厢地板颜色较浅,容易显脏、不利清洁,新车对地板布颜色适当加深,呈蓝灰色;每节车厢内增加了3根立柱和部分扶手,摄像头由2个加到4个,让乘客在飞驰的列车上站得更稳、更安全;门区的线路显示屏采用高清LCD动态地图,整条线路的站点一目了然;在车厢的两头增设LED滚动显示屏,显示到站信息、终点站信息等,作为门区动态地图的补充。

  首列地铁列车运抵长沙后,将进行静态和动态调试、整车验收等工作,并与信号、无线通信、屏蔽门等系统进行联合调试。长沙市轨道交通集团负责人介绍,首列地铁车辆的顺利到达,标志着西延线一期工程全面进入机电安装的实质性阶段。西延线计划采购16列车,未来将与现有的2号线车辆混编运营;车辆增加后,现在的约8到9分钟的行车间隔时间有望大大缩短。

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  长沙地铁2号线西延线一期工程从梅溪湖西站(含)至望城坡站(不含),与2号线一期工程相连,正线长约4.6公里,共4站4区间,均为地下线路和地下车站。4站分别为梅溪湖西站、麓云路站、文化艺术中心站和梅溪湖东站。

  长沙市轨道交通集团负责人介绍,西延线机电设备安装和单体调试计划8月份完成,9月开始联调联试,12月开始试运行。大约到明年春天,西延线达到试运营条件时,将与2号线一期工程接驳,届时,市民可从高铁南站乘坐地铁直达梅溪湖赏花观景。

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