湘欧货运班列双线首发

　　出口德国货物只需16至18天，明年6月欧洲货可直达湖南

　　10月30日，长沙市霞凝铁路货场，“湘欧快线”准备发车。当天，我省首条直达欧洲(长沙至德国杜伊斯堡)的国际铁路货运班列——“湘欧快线”正式首发开行。该班列开通后，我省的陶瓷、服饰和茶叶等产品出口德国的周期将缩减至18天。此前，我省出口德国等欧洲国家的货物主要走水路运输，一般需40天以上。本报记者 郭立亮 摄

　　10月30日，长沙市霞凝铁路货场，“湘欧快线”准备发车。当天，我省首条直达欧洲(长沙至德国杜伊斯堡)的国际铁路货运班列——“湘欧快线”正式首发开行。该班列开通后，我省的陶瓷、服饰和茶叶等产品出口德国的周期将缩减至18天。此前，我省出口德国等欧洲国家的货物主要走水路运输，一般需40天以上。本报记者 郭立亮 摄

　　10月30日，长沙市霞凝铁路货场，长沙海关对货运列车进行检查通关。当天，我省首条直达欧洲(长沙至德国杜伊斯堡)的国际铁路货运班列——“湘欧快线”正式首发开行。该班列开通后，我省的陶瓷、服饰和茶叶等产品出口德国的周期将缩减至18天。此前，我省出口德国等欧洲国家的货物主要走水路运输，一般需40天以上。本报记者 郭立亮 摄

　　10月30日，长沙市霞凝铁路货场，“湘欧快线”鸣笛发车。当天，我省首条直达欧洲(长沙至德国杜伊斯堡)的国际铁路货运班列——“湘欧快线”正式首发开行。该班列开通后，我省的陶瓷、服饰和茶叶等产品出口德国的周期将缩减至18天。此前，我省出口德国等欧洲国家的货物主要走水路运输，一般需40天以上。本报记者 郭立亮 摄

　　本报10月30日讯(记者 邓晶琎 彭雅惠)今天上午10时55分，两列满载货物的国际货运列车，从长沙霞凝铁路口岸鸣笛启程，分别驶向德国杜伊斯堡和乌兹别克斯坦塔什干。这标志着我省首条直达欧洲的国际铁路货运班列——“湘欧快线”开通运营。今后，我省产品出口德国的周期将缩减至16至18天。

　　“湘欧快线”开行线路为“一主两辅”。今天首发的两趟班列为一条主线和一条辅线。主线从长沙始发后，经内蒙古满洲里出境，途经俄罗斯、白俄罗斯、波兰，终抵德国杜伊斯堡，全程11905公里，运行时间为16至18天。货物主要为汽车配件、瓷器、显示屏、智力玩具、茶叶等。

　　辅线从长沙始发经新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦，终抵乌兹别克斯坦塔什干，全程6476公里，运行时间为11天。货物主要为机械配件、石油管道、茶叶、化工产品等。

　　以往，湖南出口德国等主要欧洲国家的货物主要走水路运输，一般需35至40天以上。

　　据介绍，另一条辅线预计11月下旬开通从长沙出发，经内蒙古满洲里出境后，最终到俄罗斯莫斯科，全程10090公里，运行时间15天。

　　目前，“湘欧快线”班列为我省货物出口班列，没有返程班列。“湘欧快线”承运机构广铁集团介绍，计划明年6月与俄铁远东路桥、德铁全球物流(中国)公司合作，开通从欧洲直达湖南的进口货物班列。

　　副省长何报翔出席首发仪式。

　　何报翔会见“湘欧快线”承运机构负责人时表示

　　班列有助湖南成国际货运物流中心

　　本报10月30日讯(记者 彭雅惠 邓晶琎)今天上午，“湘欧快线”国际货运班列开通。副省长何报翔出席首发仪式并会见了该班列承运机构广铁(集团)公司和俄铁远东路桥、德铁全球物流(中国)公司相关负责人。

　　何报翔介绍，“湘欧快线”开行对我省加强与“新丝绸之路经济带”战略互动，积极推进湖南向西开放有着十分重要的意义。过去5年，湖南经济保持了10%以上增速，今年1至9月，增速更高达23%，全省已有11个年产值过千亿元的产业，湘欧国际货运班列运营具备经济基础。

　　何报翔说，湖南位于中国腹地，从铁路、水运、航空、公路都能便捷地达到全国各地。湘欧国际货运班列实现常态化运营后，不仅能增强我省的出口能力，还有利于引进欧洲、中亚商品，促使湖南成为国际货运物流中心。

　　据俄铁远东路桥负责人托马斯·卡格尔透露，该公司已成功承运了2500班次中欧班列，但首次开行就能实现两列同发且货源充足的仅有“湘欧快线”。