昨日下午，长沙火车南站广场前的花侯路上，交警来回执勤，制止车主将车辆长时间停靠。陈飞 余劭劼 摄影报道
记者 颜家文 实习生 邹炎恩
读者来信：编辑同志你们好，近日，我开车去长沙火车南站接人，发现很不方便，落客平台不准上，地下停车场半天找不到一个车位，手机也没有信号，而长沙火车南站前面的道路完全禁停，到处是交警，我晕头转向在那里转来转去，50多分钟才接到人。李小姐
记者调查：接到李小姐反映的情况后，记者就此展开了调查。
投诉：开车转圈50多分钟才接到人
李小姐说，8月初，她大学同学从深圳坐高铁来长沙，她开车过去接人。当天下午，她到长沙火车南站时，离朋友下车不到10分钟了。由于不清楚落客平台只允许下客不允许上客，更不允许停车等客，她先是将车开了上去，不久被交警“赶”了下来。
随后，她开车进入长沙火车南站的地下停车场。让她没有想到的是，上下两层停车场，车停得满满当当，不宽的过道上也被一些车辆堵塞。李小姐掏出手机想给同学打电话，却发现手机根本没信号。
无奈之下，李小姐只得想方设法把车子开出地下停车场，停在长沙火车南站前面的花侯路旁，可是车子还没停稳，交警赶了过来，告知路上不准停车。她只好将车开走，一边在附近兜圈子，一边费力通知同学。直到50分钟后，她才接到同学。
体验：开车接个人确实不容易
昨日上午，记者开车前往长沙火车南站实地体验。刚上落客平台，只见上面车辆已排得满满当当，3名交警有的带着口哨，有的带着相机，不停地催促车辆快下快走。一些空车也混在车队中磨磨蹭蹭，似乎在等人。但任何车辆在落客平台上只要停留10秒多，交警立即过来催促。
大约1分钟，记者小车随着车队被“赶”下了落客平台。记者准备进入长沙火车南站停车场，刚驶入停车场，正在通话的手机便失去了信号，根本无法和外界联系。此时，停车场大部分车位被占，记者花了好长时间才找到一个车位。
记者转了一圈后驶出长沙火车南站地下停车场上了花侯路，只见道路两旁到处贴有禁停标志。交警开着巡逻车不停巡逻，催促一些靠在路边没有熄火的车辆快走。值勤民警杨义告诉记者：“花侯路全线禁停，要想接人最好去长沙火车南站地下停车场。”
建议：停车位紧张，接人最好准点到
市轨道交通集团有限公司物业公司俞杰介绍，正在使用的长沙火车南站西广场停车场可用车位有1800多个，如今每日进出车辆达11000多台次，平均每个车位每天要周转6台车，车位非常紧张。俞杰说，目前移动、联通信号已接进了地下停车场，市民手机有时在地下停车场收不到信号，估计是电信部门网络出了故障，他们会积极向相关部门反映。
雨花区交警大队13中队中队长袁德智说，随着城市发展速度加快，长沙火车南站区域交通压力越来越大，如果不进行有效组织，很容易造成大堵塞。落客平台规定只下客不上客、花侯路禁停，都是多方研究后出台的优化措施，避免交通大堵塞。目前评估，这些措施都为此地的交通疏导发挥了积极的作用。袁德智说，高铁非常准时，市民到长沙火车南站接人时，最好准时准点来，缓解这里的交通压力，也节约自己的时间。另外，乘坐高铁外出，市民最好乘坐公共交通，避免自己的车辆占了停车位，浪费公共资源。
俞杰说，目前长沙火车南站东广场大型停车场正在修建中，预计今年下半年建成投入使用，可以极大缓解此地的停车压力。
