洞庭湖区将建环湖高速路网 实现30分钟上高速/图

2014-07-28 16:33:17 [来源:长江信息报] [作者:周小平 胡雅瑜 周洁] [编辑:张梅]
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  岳阳网讯(记者 周小平实习生 胡雅瑜周 洁)7月25日,洞庭湖生态经济区建设推进会在岳阳召开,会议发布了洞庭湖生态经济区建设行动计划。行动计划提出,推进岳阳至望城、临湘至岳阳、益阳至娄底、长沙至益阳(复线)、安化至官庄等高速公路建设,加快构建由长沙至常德、二广、杭瑞、徐广等高速公路组成的435公里“环线”。

  纵观国内,大湖经济依靠交通基础建设拉动,是大势所趋。今年4月,国务院批复《洞庭湖生态经济区规划》,洞庭湖生态经济区发展上升为国家战略。根据规划要求,要发挥湖区综合水运优势,加大铁路、公路、码头、机场建设力度,大力发展多式联运,形成以湖区中心城市为枢纽,以环湖公路为纽带的综合交通运输网络。

  未来几年,将以串联区域内重点城镇、重要景点、重要港口和交通动脉为目标,结合堤防建设,利用现有国省道,完善联络线路,构建环湖公路网,打造湖区重要的经济通道、旅游通道和防洪通道。进一步提高国省干线路网覆盖范围和技术等级,基本实现县城、重要景区通二级及以上公路。继续加大农村公路建设力度,重点加快渡改桥步伐,切实提高湖区农村公路通达深度。到2016年,形成环湖公路网主体骨架,2018年,所有县(市、区)政府所在地实现30分钟上高速公路。

  航运方面,将推进航运扩容提质,加强重点航道标准化整治,加强航道疏浚,构建以长江航道为主干,湘江、沅水高等级航道和江汉运河为骨架,以资水、澧水和洞庭湖航道网、江汉平原航道网及重要港口为依托的水运体系,保障重要航道千吨级船舶常年通航。到2016年,计划新增2000吨级航道110公里,1000吨级航道 200公里;1000吨级及以上泊位102个。

  铁路方面,加快推进石长铁路复线、黔张常铁路、蒙华铁路岳阳段建设;加快长株潭城际铁路延长至望城区黄金镇、常岳九铁路、洛湛铁路益阳至娄底段扩能改造等前期工作。其中2015年石长全线建成,2017年长株潭城际铁路延长线雷锋大道——黄金镇铁路,2018年黔张常、蒙华铁路建成通车,常岳九、洛湛线益娄段铁路“十三五”期间开工建设。

  航空港方面,2014到2030年,在岳阳、常德和益阳拟新建多个通用机场,用于旅游观光、农作物播种、喷洒农药、森林防火。其中在岳阳拟新建一个主跑道长2600米的民用机场。

  洞庭湖生态经济区规划范围包括湖南岳阳、常德、益阳三市,长沙市望城区和湖北荆州市,共33个县(市、区),规划面积6.05万平方公里,2013年末常住人口2200万,地区生产总值7152亿元人民币。

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