交替通行
遇上礼让司机，心情会变更好
“拉链式通行”
并道时交替通行的形象说法。就是车道减少时(如三车道并两车道)出现停车排队等候或者缓慢行驶时，左边过一辆车，右边过一辆车，然后左边再过一辆车，反反复复，有序行进。
4月16日，长沙市交警支队推行交通优化措施，破堵营盘路过江隧道早晚高峰。当日，记者上路体验发现，隧道内西往东方向在上班高峰的拥堵多发生在车道合流地段。对此，市民呼吁在并道路段实行拉链式通行(详见本报4月16日A05版，4月17日A04版、A05版)。报道一出，大多数市民和网友对“拉链式”通行模式表示大力支持，与此同时，他们也表达了对长沙驾驶人礼让意识的担忧。
近几日，记者再次上路，以旁观者的视角亲身体会到了“拉链式通行”带来的好处和“你争我抢”模式所造成的烦恼。
■三湘华声全媒体记者 王为薇 陈昂 黄娟
高速并道
车道“三变一”，400米开了40多分钟
4月19日中午1：15，记者从常德出发途经长常高速前往长沙。天虽下着小雨，但道路通行情况良好，即将到达宁乡时，记者在路口看到一块“前方施工”警示牌后，车辆开始增多。
3：06，记者到达宁乡收费站附近，只见前方道路上亮着一片车尾灯。随后，记者也汇入了堵车长龙。
记者在超车道跟着前车慢慢挪动，还刻意与前车留出了1个多车身的距离。这时，行车道上一辆黑色赛拉图突然加速并往左边猛打方向盘，然后一脚急刹停在记者车前。
不到1公里的路段，走走停停半个多小时，中间还有两起追尾，其中一起3车连续追尾事故就发生在超车道上。此时，所有车辆只能走行车道。
就在两车道并一车道的时候，记者刚打亮右转灯，行车道上与记者并行的一辆皮卡突然加速，硬生生地擦着记者车身反光镜超了过去，而皮卡身后的凯美瑞也不甘示弱，一边长按喇叭，一边紧跟着前车冲了过去。在等了5辆车过去后，记者身后的车辆终于“发飙”了，有的长摁喇叭、有的变道。
有惊无险地通过事故路段后，更大的考验来了。原来造成此次拥堵的是一辆大巴发生事故，该车车尾磕到了护坡上，车身横在了应急车道和行车道上，原本三车道的高速公路突然变成了一车道。由于车道突然变窄，行车道上的车辆纷纷变道，但超车道上的车辆却丝毫不让，短短400米距离足足开了40多分钟，一路上刹车声、喇叭声此起彼伏。
隧道并道
让了隔壁的车后面的就不满
4月20日早上7：50，记者在河西银盆南路预制场路段拦下一辆的士，试图以旁观者的身份，体验拉链式通行的可行性。
的哥姓张，浏阳人，在长沙开的士已有6年时间。7:51，的士从营盘路隧道潇湘北路入口驶入。此时，车速虽只有30km/h左右，但车辆一直在往前行进。
路上，记者问张的哥是否知道“交替通行”或“拉链式通行”，他指着车上的电台说：“晓得咧，听说深圳率先在全国开展了拉链式通行，其实长沙早几年就开始在一些堵点搞了信号灯控制的交替通行，效果不错。”
当聊及在没有信号灯、没有交通标线，也没有交警指挥的并道路段实行拉链式通行时，张的哥望了记者一眼，“呵呵”两声。
7：53，的士来到潇湘路和咸嘉湖路两个方向车辆合流的并道路口时，张的哥突然说一句：“我演示给你看。”
来到合流并道路口，他缓缓踩下刹车，摇下车窗，“你先走咯”，并摆了摆手，示意左侧的车辆先过。这时，紧跟张的哥后方的一辆别克车，狂闪大灯，紧按喇叭。大约5秒后，左侧车辆驶过，张的哥正准备加速并入车道，一辆比亚迪从其右侧的应急车道“嗖”地一下超过了张的哥的车。
“你看咯，我一让左侧的车先过，后面的车就不满意了，估计在骂我不会开车。”张的哥说，有一次自己在并道路段礼让“实习车”，被后车的驾驶人骂成“猪脑壳”、“蠢得死”。
遇上礼遇司机，心情会变好
4月20日上午10点，记者乘坐朋友的车由西往东通过营盘路过江隧道。朋友是一名女司机，7年驾龄，她一直以技术性人才自诩，“论驾驶技术，绝对不比男司机差。但是安全意识，比很多驾驶员都强。”
由于并非高峰时段，从咸嘉湖路直行进入隧道的车辆通行有序，为了体验并道时交替通行，她选择了右侧车道进入隧道。
行驶到与潇湘大道匝道进入隧道的并道路口时，朋友习惯性地减速。此时，一辆红色小车从匝道方向开过来。由于红车相对靠前，朋友停车让行。也许是考虑到转弯车辆让行直行车，红车也在同一时间停下车来。然而，发现了对方的让行后，两台车又同时准备通行，就这样反复走走停停两次后，朋友摇下车窗，挥手示意对方先行。红车先行离开时，礼貌性地鸣笛示意，隔着车窗可以看到，红车司机还友好地挥了挥手。
“在交替通行的路口，遇到礼貌让行的司机，心情总会变得更好，礼让绝对是保证驾驶安全的最佳途径。”朋友认为，交替通行首先要保证的是安全，其次就是追求通行效率，“让行是一门技术活，并道时怎么让，什么时候该让，应该怎么让，这些对司机来说都是考验。”
根据平时的驾驶经验，朋友总结出几个交替通行路口让行规律：转弯让直行;次道让主道;车流量小让车流量大;同方向并道车头靠后让车头靠前。她认为，在车流量大的同方向并道路口，每个车道轮流通行一辆车，也就是拉链式通行是最快也是最具可操作性的方式。
网友吐槽
不抢道，不仅过不去还会被骂
isa33257781：如果自己是主道，我会拉链式让一辆车先过，不再让下一辆。如果自己是辅道，没得说，看时机慢慢挪进去，看主道人品。
uuzx：你让旁边车道的第一辆车先过，第二辆车会跟上来，然后是第三辆，不抢的话，不仅你自己过不去，你自己车道后面的车还会骂你傻缺。
eric343：基本上没有遇到过(拉链式通行)，都是能挤就挤的。
ray.wong：强烈建议营盘路隧道西往东方向实行拉链式通行，不然每天上班都是“龟速”。
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