本报讯(记者 刘军 实习生 王艳明)昨日，记者从长浏高速浏阳南入口驱车上长浏高速，一路西行，发现路面沥青已经基本摊铺完毕，公路两边护坡、防护网都已经建好。公路中间的隔离带上，工人们正在种植物。昨日，记者从相关部门获悉，长浏高速公路将于本月20日试通车，10月1日正式通车。
长浏高速起于湘、赣省界的洪口界，途经浏阳市城区及大瑶、蕉溪、洞阳、永安等乡镇，最后于永安镇对接长永高速，主线全长65.324公里，是浏阳融入长株潭最重要的战略通道。该高速公路自2006年启动，后在建设中遇到资金瓶颈，曾一度停工。在浏阳境内，南北向的浏醴高速、大浏高速与东西向的长浏高速差不多同时动工，原计划长浏高速最先建成。结果，浏醴高速与大浏高速已于去年12月建成通车。正因为长浏高速没有通车，浏醴高速与大浏高速无法串起来，没有发挥出应有的作用。“长浏高速修通了，就一通百通，可以更好地促进经济的发展。”浏阳市相关负责人表示。
今年春节过后，浏阳将长浏高速早日建成列为所有项目建设的重中之重。驱车行驶在施工的长浏高速上，记者看到，路面、房建、机电、交安、绿化等工程均已进入尾声。有几个隧道正在进行最后装修，大瑶主线收费站、3个互通(大瑶、洞阳、永安)已经基本建成。“虽然前一段时间高温晴热，但我们仍抓紧时间施工。”长浏高速公司工程部负责人说，气温越高，越有利于路面沥青摊铺。“抢抓工程进度的时候也没有忘记工程质量。”该负责人说，为了减少路基施工后沉降，对全线所有高填方段、填挖交界处均进行了强夯压实。“项目自开工以来，省交通建设质量安全监督管理局对项目质量情况进行了多次检查，并给予了肯定。”
长浏高速公路是国家高速公路二广(二连浩特至广州)高速在湖南省的重要联络线。长浏高速建成后，将西连长永高速，东连江西省境内上栗至萍乡高速。这就意味着，届时从长沙开车至江西只需1个半小时;而从长沙城区到大围山国家森林公园，可经长永高速上长浏高速再转大浏高速，80分钟即可抵达，比目前要节约近一半时间。
