↑昨日上午，体育路上的三排废弃铁轨，让过往车辆和行人都十分尴尬。自去年长沙北站搬迁以来，此处铁轨已经在此固守10个月。 　　吴鑫矾 摄

　　昨日，市民程先生拨打本报热线反映，长沙体育馆路一带有几条早已不通车的火车轨道横在路面，由于轨道突出地面且空隙较大，导致车辆经过时十分颠簸，时常发生骑自行车与摩托车的人摔倒事故，严重影响了周边交通。记者立即对此事进行了走访。

　　废弃铁轨静卧路中10个月

　　昨日上午，记者来到长沙市体育馆路，在体育馆路与芙蓉北路交会口，三排废弃铁轨静卧在距十字路口不远处,铁轨大体呈南北走向，与芙蓉路平行铺设。

　　据了解，这三排铁轨原属长沙北站，铁轨一直延伸至此，南北横穿体育馆路。去年5月30日，长沙北站搬迁，体育馆路的南北两侧建起了白色围墙，此处的铁轨被围墙隔断，此处铁路废弃至今已10个月有余了。

　　如今，铁轨与马路相接的部分，铺设了厚厚的铁板，铁板与铁轨之间有10厘米左右的缝隙。因为空隙过大，铺设在铁轨之间的铁板并不稳固，铁轨有部分突出路面。加之此处为缓坡路段，三条铁轨位于坡段中间，以至经过的车辆驶过时，从轮胎和底盘传出“咚咚咚”的撞击声，一些微型车和车况较差的小轿车震动尤为严重。

　　同时，马路延伸至围墙之间的铁轨早已不见，只剩比马路低矮的沙地。行人路过此处都不愿意走沙地，于是便形成了人车并行的情况。

　　急踩刹车，两车相撞

　　“不仅是出行难，还存在不小的安全隐患。”在附近做烧烤生意的市民黄先生说，体育馆路连接芙蓉中路、湘春路和东风路，车多人多。一些不熟悉路况的司机路过此处时，还没来得及看清路况，车便到了铁轨跟前，有的司机忍痛冲过铁轨，有的则急踩刹车。

　　黄先生回忆，有一次，一辆小车从东往西驶过该路段，因心疼爱车被铁轨撞击，司机在铁轨前紧急刹车，可因下坡路车速较快，后面的车辆虽然也踩了刹车，但两车还是来了个亲密接触。

　　此外，体育馆路经常有摩托车、自行车路过，稍不留神就会被铁轨绊倒。家住体育局的李爹爹介绍，前天傍晚，一辆载了人的电动摩托车颠簸着路过此处，在刚驶上第三排铁轨时，车前轮撞到了凸出来的铁轨，卡在了铁轨与铁板之间的凹槽中，摩托车瞬间翻倒在路旁。

　　各方说法

　　长沙城投铁路站场迁建开发公司：

　　昨日下午，记者联系了长沙城投铁路站场迁建开发公司负责人。这名杨姓负责人介绍，这段铁路属于原来的长沙北站，北站搬迁后，这段铁路没有了用处，但道路的修建并不属于他们负责，这段铁轨是属于广铁集团的，而拆除铁轨应该由城管或市政部门负责。

　　杨姓负责人介绍，目前老北站的规划还未定下来，规划部门还在进行调整，按照程序来说应正在公示阶段。长沙北站搬迁后，广铁集团和相关部门有相关协议，原来的铁路物资由广铁集团进行拍卖，并将拍卖的收入用于新站场的建设。“因为一旦移除轨道就会出现路面坑洼，汽车无法通行，还得配套修路，估计相关部门也是考虑到这个因素，所以这段铁轨至今仍留在此处未动。”

　　广铁集团长沙车务段：

　　之后，记者通过广铁集团联系上了长沙车务段的相关负责人，该名负责人介绍，在长沙北站搬迁后，包括这段铁轨在内的原长沙北站所有物资全部移交给相关部门，所以他们对此并不清楚，更不会来拆。

　　市政部门：

　　随后，记者联系上了市政部门的相关负责人，该负责人十分确定地说此事并不属于他们负责，而应该找城管部门负责。

　　城市管理局：

　　城管局相关负责人则表示，此事应该找长沙城投铁路站场迁建开发公司。据了解，长沙城投铁路站场迁建开发有限公司系长沙市城市建设投资开发集团有限公司全资子公司，主要职能是承担长沙铁路南北站迁建及配套市政道路、火车北站片区棚改、新港污水处理厂等省、市重点工程项目的融资、开发和建设。

作者：记者 吴鑫矾

责编：刘颖

来源：长沙晚报