有轨电车站点分布图(一期规划)■制图/杨诚
华声在线-三湘都市报8月29日讯 明年10月，长沙第一条地铁线2号线将通车，市民的出行方式将发生改变。地铁站如何和风景如画的滨江风光带融合?长沙市城乡规划局今日公布的湘江滨水区城市设计方案想出了不少好点子。根据规划，届时市民可在步行道上慢慢徜徉，也可在专业的自行车道上撒欢，还可坐着有轨电车吹着江风将一路风光尽收眼底。
湘江沿岸将建自行车道
随着地铁建设的逐渐完成，将逐渐改变长沙市民的出行模式，为引导湘江两岸成为步行友善、适宜绿色出行的代表性城区，推动结合沿江游憩、日常出行、观光旅游等目标的慢行系统规划已出炉。规划显示，沿江地铁站、城际铁路站口均设置有专门的步行道。市民和游客只要走出站口，就能找到一条舒适安全的步行道，并能沿着步行道一直走到江边。
喜欢骑车的市民在滨江两岸也能找到专门的自行车专用道。因为，在湘江大道和潇湘大道两侧将会新开辟自行车专用道，专用道既可供市民休闲观光，也能兼顾短距离通勤。此外，在湘江大堤内有条件的区段还将修建通江亲水绿道，供市民休憩游玩。
有轨电车纵贯湘江东岸
想去新河三角洲的“两馆一厅”听音乐会，沿江地铁站难找，但如选择有轨电车，坐着电车吹着江风就可到了。
在参考欧洲城市如何复兴历史文化城市后，长沙滨江将引进有“流动风景”之称的有轨电车。
湘江东岸将规划建设有轨电车，有轨电车一期连接两馆一厅和南郊公园，长度11.4公里。有轨电车也将入湘随俗，车厢将按长沙特色文化布置，分湖湘文化、红色文化和现代文化几种，设置诸如潇湘号、橘子洲号和长沙号等特色线路。
19个停船点遍布湘江沿岸
如果说江边赏景不过瘾，就直接畅游湘江。在这次公示的规划中，湘江水上客运和旅游相关专项规划部分显示，在湘江长沙段及其支流共设了19个船舶停靠点。
水上旅游范围北起月亮岛大桥以北26公里、南至黑石铺大桥以南20公里，主码头设在中山西路的老长沙港，辅码头在洋湖垸及滨江新城渔人码头，13个旅游停靠点分别为新河三角洲、滨水新城CBD、月亮岛、斑马湖、铜官窑遗址、靖港古镇、巴溪洲、昭山、龙王港、朝正垸、浏阳河公园、磨盘洲、洪山庙，还有3个游艇码头设在观音港、解放垸、望城滨水新城斑马湖。
水上旅游是重点，渡江客运只是附带。据了解，近期(2015年)将建成一主两辅码头并拉通至洋湖垸、朱张渡、橘子洲和铜官窑遗址的旅游航线，长沙市民通勤渡江线则被后挪至远期(2020年)考虑。
■记者 叶子君 实习生 李艳良 于振宇 曾孝喜
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