我省高速公路在建里程全国第一
在建总里程达3680公里 益阳至娄底高速公路昨开工
10月22日，益阳至娄底高速公路开工。 本报记者 陶海音 摄
本报10月22日讯(记者 陶海音)今天上午，宁乡县横市镇泉柳村彩旗飘舞，笑语欢歌，省政府在这里隆重举行益阳至娄底高速公路开工动员大会，这是我省今年新开工的第二个高速公路项目。至此，湖南高速公路在建里程达3680公里，居全国第一。副省长韩永文宣布开工。
益娄高速位于我省中部，连接益阳、 长沙、 湘潭、娄底4市境内，是湖南省“五纵七横”高速公路网中京港澳高速公路和二广高速公路之间新增加的南北向高速公路，是2010年湖南省政府招商引资项目，投资商为湖南省新华雅实业集团有限责任公司。
据省交通运输厅党组成员、省高速公路管理局局长冯伟林介绍，益娄高速公路主线全长104.73公里，概算总投资为76.88亿元，建设工期为3年。益娄高速起于益阳绕城高速新屋冲处，终于檀树冲与潭邵高速公路相交处，沿线经益阳市赫山区、长沙市宁乡县、湘潭市湘乡市、娄底市高新区等4市4县(区)。主线按双向4车道高速公路标准建设，设计时速为100公里，路基宽度为26米。益娄高速公路的建设将大大缩短益阳至娄底之间的行驶距离，对完善湖南高速公路网，加快形成“3+5”城市群一个半小时经济圈，提升区域交通优势，推进“四化两型”建设，实现全省经济社会又好又快发展，均具有重要意义。
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益阳至娄底、衡阳将有城际快速通道
昨日，宁乡县横市镇泉柳村，益阳至娄底高速公路开工动员大会隆重举行。图/记者陈勇
昨日，益阳至娄底高速公路在宁乡县举行了开工动员大会，副省长韩永文出席并宣布开工令。对益阳和娄底两地而言，这又是一个交通重大利好消息，三年后两市将结束没有直达高速的历史，行驶距离将大大缩短;对“3+5”城市群而言，又多了一条城际快速通道。这是我省今年开工建设的第二条高速公路。
三年建成通车
益娄高速北起益阳绕城高速新屋冲，沿洛湛铁路以东，经泥江口、灰山港、横市、宁乡、唐市、岐山、私家冲，止于娄底市娄星区南侧檀树冲与潭邵高速公路相接，主线全长104.73公里，概算总投资约76.88亿元，建设工期为3年。益娄高速主线穿越益阳市、宁乡县、湘潭市、娄底市等三市一县，并设互通式立体交叉4处。主线采用四车道高速公路标准，设计速度100km/h，路基宽度26m。
益娄高速是湖南省政府招商引资项目之一，位于湖南中部，是湖南省“五纵七横”高速公路网中京港澳高速公路和二广高速公路之间新增加的直接连接长沙、益阳、湘潭、娄底四市的南北向高速公路，投资商为湖南省新华雅实业集团有限责任公司。
益阳至娄底将缩短94公里
省交通运输厅相关负责人介绍，目前，益阳、娄底两市之间没有直达高速公路，往来交通均需绕行长株潭地区，而其他高速公路通道比国道省道通道绕行距离多54km。
作为我省区域南北主通道的加密线和区域经济干线，益娄高速的规划建设将构成“3+5”城市群城际高速公路，并形成项目区域南下北上最便捷通道，该高速公路的建设将大大缩短益阳和娄底两市之间的行驶距离以及沿线县市与区域主通道间的距离，将缩短里程94km。同时，益娄高速是构成“3+5”城市群中的城际干线，对于加快形成“3+5”城市群一个半小时经济圈，提高区域交通区位优势作用明显。
另外，从完善我省高速公路路网而言，益娄高速的建设将沪昆国家高速、娄新高速、二广高速、京港澳国家高速及岳临高速、衡邵高速等有机联系起来，进一步完善和均衡了湖南省“五纵七横”高速公路网，对于改善区域路网结构，加快湖南省基础设施建设具有重要的意义。（潇湘晨报）
责编：罗铁斌
来源：湖南日报
